[实用新型]一种抗振动排气温度传感器连接结构

说明书

本实用新型公开了温度传感器领域内一种抗振动排气温度传感器连接结构，包括铠装电缆和后端线缆，铠装电缆下端连接有温度探测头，还包括内部端子、外连接管及密封塞，铠装电缆和后端线缆相对端分别引出有铠装电缆芯线和后端线缆芯线，后端线缆芯线穿过密封塞且末端与内部端子连接，内部端子另一端与铠装电缆芯线连接，铠装电缆芯线和后端线缆芯线均为两根，密封塞上对应后端线缆穿过位置设有双孔，外连接管前端套设在铠装电缆的护套外侧、后端套设在密封塞外侧。本实用新型的抗振动排气温度传感器连接结构，具有结构简单、连接方便、密封可靠、抗机械振动效果佳等优点。

技术领域

本实用新型涉及温度传感器领域，特别涉及一种抗振动排气温度传感器连接结构。

背景技术

随着汽车工业的发展和全世界汽车数量的持续增加，汽车给人们日常生产和生活带来了极大的便利，现如今内燃机仍是能量转换的重要方法，燃油燃烧会留下有害的残留物（例如炭烟、微粒、PM等），为此，国家颁布了非常严格的发动机尾气排放标准，现如今国IV排放标准也已经颁布，促使工程师们不断降低内燃机有害微粒物的排放量。

尾气温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。安装在汽车尾气管端的温度传感器用于监控汽车尾气的温度，发动机排出的废气的温度是800～900度，排气温度传感器不光要在如此高温的环境下工作，还要面对诸多复杂的道路情况以及恶劣天气，这样对汽车传感器的加工工艺提出了很高的要求，目前市面上不少排气温度传感器在传感器热端铠装电缆与后端线缆连接方式上处理的不好，导致抗机械振动能力不好，用的时间长会出现导线连接处断裂；不锈钢套管内部因为密封性不好，会有雨水及其他腐蚀性物质进入后对内部造成腐蚀的现象，影响产品使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种抗振动排气温度传感器连接结构，提高连接位置的抗机械振动性能及密封性能，从而提高排气温度传感器的可靠性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种抗振动排气温度传感器连接结构，包括铠装电缆和后端线缆，铠装电缆下端连接有温度探测头，还包括内部端子、外连接管及密封塞，铠装电缆和后端线缆相对端分别引出有铠装电缆芯线和后端线缆芯线，后端线缆芯线穿过密封塞且末端与内部端子连接，内部端子另一端与铠装电缆芯线连接，铠装电缆芯线和后端线缆芯线均为两根，密封塞上对应后端线缆穿过位置设有双孔，外连接管前端套设在铠装电缆的护套外侧、后端套设在密封塞外侧。

本实用新型的抗振动排气温度传感器连接结构，结构简单、连接方便、密封可靠、抗机械振动效果佳，能够有效减少连接位置的断裂，并能有效降低后端线缆芯线靠在一起造成的电流干扰。

作为本实用新型的进一步改进，内部端子前端设有与铠装电缆芯线配合的插入孔，后端设有与后端线缆芯线配合的搭接部，搭接部两侧对称设置有扣接片，大大提高了内部端子与铠装电缆芯线、后端线缆芯线的连接效率。

作为本实用新型的进一步改进，扣接片有两组，进一步提高内部端子与后端线缆芯线的连接可靠性，提高产品抗机械振动性能。

作为本实用新型的进一步改进，内部端子前端与铠装电缆芯线焊接固定，形成稳定连接。

作为本实用新型的进一步改进，外连接管前端与铠装电缆的护套激光焊接固定，外连接管后端与密封塞压接固定，连接方式快捷可靠，且具有良好的密封性能。

作为本实用新型的进一步改进，后端线缆为铁氟龙高温线，具有良好的耐高温、耐腐蚀、耐老化性能，使用寿命长。

作为本实用新型的进一步改进，密封塞为氟橡胶塞，具有更高的使用寿命，实现有效密封。

作为本实用新型的进一步改进，外连接管为不锈钢管，进一步提高连接位置的抗机械振动性能。

附图说明