[实用新型]转向、行走一体式静液压无级变速装置有效
申请号: | 202020672218.2 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212360691U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 沙俊炎;邢可 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚精密机械制造有限责任公司 |
主分类号: | F16H39/04 | 分类号: | F16H39/04;B62D11/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 行走 体式 液压 无级 变速装置 | ||
1.一种转向、行走一体式静液压无级变速装置,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)内部转动设置行走泵主轴(11)、行走马达主轴(9)、转向泵主轴(18)、转向马达主轴(20),所述行走泵主轴(11)、行走马达主轴(9)置于壳体(1)一侧腔体内,转向泵主轴(18)、转向马达主轴(20)置于壳体(1)另一侧腔体内;所述行走泵主轴(11)、行走马达主轴(9)、转向泵主轴(18)、转向马达主轴(20)分别从壳体(1)敞口端面设置的阀体(12)中伸出;其中行走马达主轴(9)、行走泵主轴(11)、转向泵主轴(18)上分别安装角度可变的压力控制组件,转向马达主轴(20)上安装回转组件,所述回转组件、压力控制组件分别通过压紧组件压紧;
所述行走泵主轴(11)、行走马达主轴(9)上分别通过键连接一个第一缸体(7),所述转向泵主轴(18)、转向马达主轴(20)上分别通过键连接一个第二缸体(19),所述第一缸体(7)、第二缸体(19)上分别设置多个柱塞孔,每个柱塞孔内分别配合设置柱塞(17);
压力控制组件包括固定于壳体内壁的斜盘座(5),斜盘(4)底部凸圆弧面配合设置于斜盘座(5)的凹弧面内,斜盘(4)的顶面设置回程盘(6),回程盘(6)将滑靴(16)头部压紧在斜盘(4)上,滑靴(16)的底部与柱塞(17)相连接;
所述压紧组件包括球铰(15)、滚针(14)及中心弹簧(13),所述中心弹簧(13)轴向一端由第一缸体(7)上的挡圈限位,中心弹簧(13)轴向另一端压紧于滚针(14)上,滚针(14)轴向另一端将球铰(15)压紧于回程盘(6)中心孔的内壁;
所述壳体(1)的敞口端安装阀体(12),阀体(12)通过定位销(28)、滚针轴承(27)连接泵配流盘(10)、马达配流盘(8),所述行走泵主轴(11)、转向泵主轴(18)上分别安装泵配流盘(10),所述行走马达主轴(9)、转向马达主轴(20)上分别安装马达配流盘(8),所述泵配流盘(10)、马达配流盘(8)分别与阀体(12)固定连接。
2.如权利要求1所述的转向、行走一体式静液压无级变速装置,其特征在于:所述回转组件包括马达斜盘座(22)、设置于马达斜盘座(22)轴向端面的耐磨片(21),压紧组件将相应滑靴头部压紧于耐磨片(21)上。
3.如权利要求1所述的转向、行走一体式静液压无级变速装置,其特征在于:所述泵配流盘(10)上设置若干个呈圆周状布置的第一配油窗口(25),马达配流盘(8)上设置若干个呈圆周状布置的第二配油窗口(24),所述第一配油窗口(25)、第二配油窗口(24)均呈弧形状设置。
4.如权利要求1所述的转向、行走一体式静液压无级变速装置,其特征在于:所述阀体(12)上设置输油管道(26),泵配流盘(10)上的第一配油窗口(25)分别连通相对应的柱塞孔及输油管道(26),马达配流盘(8)上的第二配油窗口(24)分别连通相对应的柱塞孔及输油管道。
5.如权利要求1所述的转向、行走一体式静液压无级变速装置,其特征在于:所述壳体(1)的两侧分别设置泵控制阀(2),壳体(1)顶部设置马达控制阀(3),壳体(1)上对应于转向泵主轴(18)的轴向端部安装补油泵体(23),补油泵体(23)同时对壳体(1)的两个腔体补给液压油。
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