[实用新型]一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置有效
申请号: | 202020672236.0 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212373111U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 王宇峰 | 申请(专利权)人: | 无锡市宏宇汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H3/06;A61L9/22 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214196 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 释放 离子 空调 大巴 灭菌 消毒 装置 | ||
本实用新型提供一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置,包括大巴车本体,大巴车本体后端顶部设有消毒装置;消毒装置内由左向右依次设有进气室、过滤室、负离子发生层、净化室;进气室顶端设置进风口;进气室侧壁设置有动力装置;净化室底端设置出风口;进气室内设有第一检测装置;净化室内设有第二检测装置;消毒装置底端设有通向大巴车本体内腔的布风装置和车厢出风口。本实用新型的空调大巴车灭菌消毒装置,可产生大量的负氧离子,能快速消除公交车和空调大巴车内的各种异味,大大改善了车内部环境的空气质量,达到空气杀菌消毒的目的,通过设置风机,实现对负氧离子喷射里程的控制,加速负氧离子的传播,极大提高了杀菌消毒的功效。
技术领域
本实用新型涉及空气净化技术领域,尤其是涉及一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置。
背景技术
客车空调越来越被广泛应用,由于能耗性价比的关系,一般的空调设计新风量只有15%左右,也就是说乘客呼吸到的新鲜空气只有15%左右,大部分的污浊空气在空调内循环。由于大巴车和公交车上人员流动频繁,空气与外界流通不畅,且难以见到阳光,大巴车和公交车上空调内部通道成为各类病毒大量滋生繁衍的温床。此外,由于大巴车和公交车空调长期运行,通风胶管的老化也会产生异味,尤其在我国南方,大巴车和公交车上总有一股臭味。研究表明,在空气质量较差的环境中,常见的病毒、细菌都会借助空气传播,使易感人群发生感染,导致人体的患病机率直线上升。因此如何对空调公交车、空调大巴系统进行杀菌消毒,以减少人群患病机率,是目前迫切需要解决的问题。这次管状病毒疫情过后,如何对空调公交车、空调大巴系统进行系统有效的杀菌消毒,减少类似病毒的交叉感染,保证乘客生命安全,已是迫在眉睫急需解决的重大安全问题。
现有大巴车、公交车内,没有专用的呼吸防疫杀菌装置,大都是采用喷洒消毒液。一般安排在下班后对车内卫生进行清扫,再用喷洒消毒液进行杀菌消毒,这种消毒方式只能在下班后进行,当白天上班运营时,乘客与司机随时呼出的带菌气体不能及时杀灭和消毒,给司机或乘客带来危害,不利于司机和乘客的身体健康。
发明内容
本实用新型的目的是在于克服、补充现有技术中存在的不足,提供一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置,该装置,在灭菌消毒、祛除异味的同时,持续不断释放出负氧离子,改善公交车或大巴车车内空气质量。本实用新型采用的技术方案是:
一种能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置,包括大巴车本体,其中:所述大巴车本体后端顶部设有消毒装置;所述消毒装置内由左向右依次设有进气室、过滤室、负离子发生层、净化室;所述进气室顶端设置进风口;所述进气室侧壁设置有动力装置;所述净化室底端设置出风口;所述进气室内设有第一检测装置;所述净化室内设有第二检测装置;所述消毒装置底端设有通向大巴车本体内腔的布风装置和车厢出风口。
优选的是,所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置,其中:所述过滤室包括初级过滤层、中级过滤层和精密过滤层;所述初级过滤层设置于进风口处;所述中级过滤层设置于靠近进气室的一侧;所述精密过滤层设置于远离进气室的一侧。
优选的是,所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置,其中:所述初级过滤层为50~100微米的不锈钢过滤网;中级过滤层为5~15微米的过滤网;精密过滤层为10~50纳米的多孔陶瓷体。
优选的是,所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置,其中:所述负离子发生层包括玻璃纤维层和设置于玻璃纤维层两侧的无纺布层。
优选的是,所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置,其中:所述无纺布层远离过滤室一侧设置有负氧离子发生涂料层。
优选的是,所述的能释放负氧离子的空调大巴车灭菌消毒装置,其中:按质量分数计,所述负氧离子发生涂料层包括0.1~50%甲壳素衍生物,0.03~3%苹果酸,0.01~17%桧木精油,其余为水,以上总和为100%。
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