[实用新型]用于行人保护传感器组件的吸能装置

说明书

本实用新型提供一种用于行人保护传感器组件的吸能装置，所述行人保护传感器组件包括撞击管和与该撞击管相连接的压力传感器，所述吸能装置上设有安装槽，所述撞击管位于所述安装槽内以使所述撞击管与所述吸能装置卡接。本实用新型实施例通过在吸能装置上开设安装槽，并将安装槽设计为开口宽度小于槽底宽度，且开口处的宽度小于撞击管的直径，从而将撞击管卡设于安装槽中后使得撞击管固定在吸能装置上而不至偏移，从而在撞击发生时能准确传递压力而提升压力传感器对撞击管压力的识别灵敏度，切实做到快速准确识别压力变化。

技术领域

本实用新型涉及行人保护传感器技术领域，尤其涉及一种用于行人保护传感器组件的吸能装置。

背景技术

车辆撞击行人事件时有发生，当发生撞击事件时，行人面临着极大的危险。行人保护传感器组件是用于行人保护的装置，当撞击行人事件发生时，尽可能的减小对行人的伤害。

现有技术中，行人保护传感器组件包括作为撞击管的软管和设置在软管两端的压力传感器，其中，软管安装在吸能装置与防撞梁之间。当车辆与行人发生碰撞时，产生的压力会施加在保险杠前端，软管在吸能装置与防撞梁之间受到挤压而产生压力差，随后由压力传感器检测出的压力会传送到相关控制单元中，以对车辆进行相关安全控制。

但是，由于吸能装置通常由泡沫块制成，其制造精度较差，软管直接安装在泡沫块后面会导致传感器不能准确传递压力，出现误报或不报等故障。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于行人保护传感器组件的吸能装置，解决了现有技术中行人保护传感器组件不能准确传递压力，出现误报、不报等故障的问题。

本实用新型提供一种用于行人保护传感器组件的吸能装置，所述行人保护传感器组件包括撞击管和与该撞击管相连接的压力传感器，所述吸能装置上设有安装槽，所述撞击管位于所述安装槽内以使所述撞击管与所述吸能装置卡接。

在一种可行的实施方式中，所述安装槽的开口处宽度小于该槽底宽度。

在一种可行的实施方式中，所述安装槽横截面呈梯形。

在一种可行的实施方式中，所述安装槽横截面呈C形。

在一种可行的实施方式中，所述安装槽的开口处的宽度小于所述撞击管的直径。

在一种可行的实施方式中，所述安装槽的深度大于所述撞击管的直径。

在一种可行的实施方式中，所述安装槽的数量为3个。

在一种可行的实施方式中，所述吸能装置为泡沫块。

在一种可行的实施方式中，所述撞击管的直径为8mm。

在一种可行的实施方式中，所述安装槽的深度为8.5mm。

在一种可行的实施方式中，所述安装槽的开口处的宽度为6.5mm。

本实用新型实施例通过在吸能装置上开设安装槽，并将安装槽设计为开口宽度小于槽底宽度，且开口处的宽度小于撞击管的直径，从而将撞击管卡设于安装槽中后使得撞击管固定在吸能装置上而不至偏移，从而在撞击发生时能准确传递压力而提升压力传感器对撞击管压力的识别灵敏度，切实做到快速准确识别压力变化。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的用于行人保护传感器组件的吸能装置的结构示意图；

图2为图1的左侧放大图；

图3为图1的右侧放大图；

图4为图1的断面图；

图5为本实用新型另一实施例提供的用于行人保护传感器组件的吸能装置的断面图。

附图标记：

1-撞击管；