[实用新型]一种前车轮减震总成

权利要求书

1.一种前车轮减震总成，包括总成支架（1），其特征在于：所述总成支架（1）的上端外表面设置有定位支座（2），所述定位支座（2）的内壁固定连接有固定螺杆（5），所述总成支架（1）的前端固定连接有弧形板（7），所述弧形板（7）的内部开设有定位卡槽（3），所述总成支架（1）的内侧设置有车轮架（4），所述车轮架（4）的外壁固定连接有轮子（8），所述定位支座（2）与弧形板（7）之间设置有减震弹簧（6）。

2.根据权利要求1所述的一种前车轮减震总成，其特征在于：所述总成支架（1）、定位支座（2）、固定螺杆（5）之间为三角关系，所述减震弹簧（6）的下端外表面与弧形板（7）的上端外表面接触且为相切关系，所述减震弹簧（6）的上端外表面设置有球面（10），所述球面（10）的下端外表面与减震弹簧（6）的上端外表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种前车轮减震总成，其特征在于：所述定位支座（2）与固定螺杆（5）之间设置有三号轴承（9），所述固定螺杆（5）穿过定位支座（2）、定位卡槽（3）的位置并通过三号轴承（9）在定位支座（2）、弧形板（7）的内部进行360度自转。

4.根据权利要求1所述的一种前车轮减震总成，其特征在于：所述总成支架（1）与定位支座（2）之间设置有一号轴承，所述总成支架（1）的上端外表面通过一号轴承与定位支座（2）的一侧内部活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种前车轮减震总成，其特征在于：所述总成支架（1）与车轮架（4）之间设置有二号轴承，所述总成支架（1）的内侧通过二号轴承与车轮架（4）的内壁活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种前车轮减震总成，其特征在于：所述车轮架（4）与轮子（8）之间设置有定位座，所述车轮架（4）的外壁通过定位座与轮子（8）的内表面固定连接。