[实用新型]一种胎侧破碎机构

说明书

本实用新型公开了一种胎侧破碎机构，用于提高破碎胎侧的效率。本实用新型实施例的胎侧破碎机构包括机架、轮胎破碎区域和至少两把第一水刀。第一水刀设置在机架上，不同的第一水刀间隔设置。第一水刀位于轮胎破碎区域的第一侧，轮胎破碎区域用于容置待破碎的轮胎，这样能使得第一水刀靠近位于轮胎破碎区域的轮胎的胎侧，方便第一水刀对胎侧的破碎。第一水刀用于通过第一水刀的喷水口向转动的轮胎的第一目标胎侧区域喷射水流，以破碎第一胎侧。因第一目标胎侧区域为沿纵向对第一胎侧划分得到的胎侧区域，不同的第一水刀用于破碎不同的第一目标胎侧区域，从而，多把第一水刀可以配合破碎第一胎侧的不同部分，提高了破碎胎侧的效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎破碎技术领域，尤其涉及一种胎侧破碎机构。

背景技术

在一些场景中，需要对轮胎进行破碎处理。例如，我国是制造和消费轮胎的大国，每年生产轮胎消耗的橡胶量占全国橡胶消耗总量的70％，橡胶制品工业所需80％的天然橡胶、30％的合成橡胶依赖进口。工业发展的同时，伴随的就是废旧轮胎的大量产生。据统计，我国60％以上的废旧橡胶来源于废旧轮胎，而回收利用的废旧橡胶中，废旧轮胎紧占20％。与日俱增的废旧轮胎不仅占用空间资源，还容易造成环境污染。因此，废旧轮胎的回收利用对工业的可持续发展具有非常重要的意义。对轮胎进行回收，需要将轮胎破碎成胶粉，现有的破碎轮胎的方法主要有化学法、机械法和水射流法等。

在水射流法中，通过水流冲击轮胎的胎面，使得轮胎变为胶粉，以实现对轮胎的破碎。但是轮胎的胎侧也有橡胶，且胎侧的橡胶结构和胎面的橡胶结构不同，现有的通过水流冲击轮胎的胎面以破碎轮胎的方式，在破碎胎侧的橡胶时，效率较差，耗时较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎侧破碎机构，用于提高破碎胎侧的效率。

为达此目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：

一种胎侧破碎机构，包括机架、轮胎破碎区域和至少两把第一水刀；

所述第一水刀设置在所述机架上；

不同的所述第一水刀间隔设置，所述第一水刀位于所述轮胎破碎区域的第一侧，所述轮胎破碎区域用于容置待破碎的轮胎；

所述第一水刀用于通过所述第一水刀的喷水口向转动的所述轮胎的第一目标胎侧区域喷射水流，以破碎第一胎侧；

所述第一目标胎侧区域为沿纵向对所述第一胎侧划分得到的胎侧区域，不同的所述第一水刀用于破碎不同的所述第一目标胎侧区域。

可选地，所述胎侧破碎机构还包括第二水刀；

所述第二水刀设置在所述机架上，不同的所述第二水刀间隔设置，所述第二水刀位于所述轮胎破碎区域的第二侧；

容置于所述轮胎破碎区域的所述轮胎位于所述第一水刀和所述第二水刀之间；

所述第二水刀用于通过所述第二水刀的喷水口向转动的所述轮胎的第二目标胎侧区域喷射水流，以破碎第二胎侧；

所述第二目标胎侧区域为沿纵向对所述第二胎侧划分得到的胎侧区域，不同的所述第二水刀用于破碎不同的所述第二目标胎侧区域。

可选地，所述第一水刀喷射的水流和被所述第一水刀破碎处的胎侧的夹角为预设夹角；

所述第一水刀的喷水口至被所述第一水刀破碎处的胎侧的距离为预设距离；

所述第二水刀喷射的水流和被所述第二水刀破碎处的胎侧的夹角为所述预设夹角；

所述第二水刀的喷水口至被所述第二水刀破碎处的胎侧的距离为所述预设距离。

可选地，所述预设夹角为90度；

所述预设距离为4mm。