[实用新型]一种光电载荷舱环境控制装置

说明书

本实用新型涉及光电载荷舱环境控制技术领域，具体涉及一种光电载荷舱环境控制装置。一种光电载荷舱环境控制装置，包括光电载荷舱，还包括前舱和后舱，所述前舱与后舱连接；所述后舱内设置有温控源和换热器，温控源调温后的介质通过循环换热通道二在温控源和换热器之间循环；所述前舱内设置光电载荷舱，所述光电载荷舱内的介质通过循环换热通道一在光电载荷舱与换热器之间循环；在循环换热通道一内流动的介质与在循环换热通道二内流动的介质在换热器进行换热以控制光电载荷舱内的温度。本实用新型实现光电载荷舱的小型化，轻量化设计，使光电载荷舱可以单独密封，消除舱内介质污染及温控源漏液对光电设备的污染风险。

技术领域

本实用新型涉及光电载荷舱环境控制技术领域，具体涉及一种光电载荷舱环境控制装置。

背景技术

航空机载外挂光电设备中，光电载荷舱内经常需要维持特定的温度来保证舱内光电设备的正常工作。目前常用的温控方案为，直接在光电舱内安装加热和制冷装置，或只安装被动散热装置。但由于光电载荷舱内空间有限，所加装的温控装置或是功率较小影响温控效果，或是整个区域内温控不均难以达到要求。若要提供足够的功率达到温控要求时，一般温控装置的体积较大，难以放入光电载荷舱，只能安装在后舱内，而光电设备在执行任务时光电载荷舱相对于后舱，一般需要一定范围内转动或连续转动，以实现对目标的跟踪。这样就需要光电载荷舱与后舱之间实现转动同时的热交换功能，而此要求对目前技术提出了更高挑战。

现有技术中有对飞机吊舱环境控制的系统，如专利号：CN201220735240.2，申请日为：20121227，名称为：一种飞机吊舱密封舱环境控制系统，外舱上位于内舱的前侧设置有冲压空气输出通道，外舱与内舱之间的空气为冲压空气流道，内舱内部设置有热交换系统和温度传感器，外舱外设置有智能控制器，热交换系统包括冷却风扇、换热风扇和电加热器，冷却风扇的周围和换热风扇的周围均设置有导流板，温度传感器与智能控制器的输入端相接，冷却风扇、换热风扇和电加热器均与智能控制器的输出端相接。该专利结构简单，设计新颖合理，实现方便，占用空间小，重量小，换热效率高，温度调节效果好，实用性强，便于推广使用。

但是该专利并没有解决现有技术中温控装置增加了吊舱体积的缺陷。

发明内容

为了克服现有技术中的上述问题，现提出一种光电载荷舱环境控制装置。本实用新型实现光电载荷舱的小型化，轻量化设计，使光电载荷舱可以单独密封，消除舱内介质污染及温控源漏液对光电设备的污染风险。

为实现上述技术目的，现提出如下技术方案：

一种光电载荷舱环境控制装置，包括光电载荷舱，还包括前舱和后舱，所述前舱与后舱连接；所述后舱内设置有温控源和换热器，温控源调温后的介质通过循环换热通道二在温控源和换热器之间循环；所述前舱内设置光电载荷舱，所述光电载荷舱内的介质通过循环换热通道一在光电载荷舱与换热器之间循环；在循环换热通道一内流动的介质与在循环换热通道二内流动的介质在换热器进行换热以控制光电载荷舱内的温度。

其中介质可以是空气或者其他气体。

优选的，所述循环换热通道一包括输出通道、输入通道、同心双环换热通道、分流盘和分流盘连接件，所述输出通道和输入通道的一端均连接光电载荷，输出通道和输入通道的另一端均连接同心双环换热通道，所述同心双环换热通道转动连接分流盘，所述分流盘固定连接分流盘连接件，所述分流盘连接件连接换热器；换热通道二包括两条温控介质流道，两条温控介质流道的一端均连接温控源，两条温控介质流道的另一端均连接换热器。

其中，分流盘为同心双环结构，分流盘的外环通道通过分流盘连接件与换热器前腔介质出口连通，分流盘的内环通道通过分流盘连接件与换热器前腔介质入口连通。分流盘的外环通道连接同心双环换热通道的外环通道，分流盘的内环通道连接同心双环换热通道的内环通道。同心双环换热通道内环与输出通道连通，外环与输入通道连通。

优选的，输出通道、输入通道和两条温控介质流道内均设置有风机。