[实用新型]一种柱塞泵动力端壳体的组对工装装置有效
申请号: | 202020675495.9 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212096108U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 朱运国;张坚利;宋新稳;刘学吉 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 任连明 |
地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柱塞 动力 壳体 工装 装置 | ||
本实用新型公开了一种柱塞泵动力端壳体的组对工装装置,包括底座、第一直角弯板、第二直角弯板、定位装置和定位芯轴。有益效果:通过设置定位装置可将轴承座夹紧固定,装配精度高;且定位块与定位架可转动连接,通过轴承座两侧定位块间距的改变可实现轴承座的插入、夹紧及吊装,操作方便,组对自动化程度高,组对效率高,组对安全风险低;利用定位芯轴的直线度保证轴承座的同心度,减少轴承座的线性公差,降低组对对人工技能的要求。
技术领域
本实用新型涉及组对工装技术领域,具体涉及一种柱塞泵动力端壳体的组对工装装置。
背景技术
随着石油行业的高速发展,石油设备的需求日益增加,压裂设备的关键部件柱塞泵的需求也日益增加。柱塞泵动力端壳体是柱塞泵动力端的主要结构框架,主要包括前端板和多个轴承座,柱塞泵对尺寸精度要求较高,尤其是轴承座的线性公差。目前柱塞泵动力端壳体的组对工作通常为人工组对,需要工人对产品熟悉程度高,人工技能要求高,人工组对易造成组对尺寸不准确,组对需要花费较长时间进行尺寸调整,造成组对效率差。而且柱塞泵属于重型机械结构,人工吊装钢板、组对壳体钢板过程中易发生磕伤、碰伤、倾倒砸伤等事故,存在较高的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的克服现有技术的不足,提供一种柱塞泵动力端壳体的组对工装装置,通过设置定位装置可将轴承座夹紧固定,装配精度高;且定位块与定位架可转动连接,通过轴承座两侧定位块间距的改变可实现轴承座的插入、夹紧及吊装,操作方便,组对自动化程度高,组对效率高,组对安全风险低;利用定位芯轴的直线度保证轴承座的同心度,减少轴承座的线性公差,降低组对对人工技能的要求。
本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的:一种柱塞泵动力端壳体的组对工装装置,包括底座、第一直角弯板、第二直角弯板、定位装置和定位芯轴,所述第一直角弯板和第二直角弯板分别设在所述底座的两端,所述定位芯轴与底座平行设置且两端分别与第一直角弯板和第二直角弯板连接,所述定位装置与底座连接并位于第一直角弯板和第二直角弯板之间,所述定位装置为2组以上,所述定位装置包括定位架,所述定位架为2个,2个所述定位架相对设置并分别位于定位芯轴两侧,所述定位架的两侧分别设有定位块,所述定位块通过连杆与定位架可转动连接,所述定位块与柱塞泵动力端壳体的轴承座配合使用。
进一步地,在所述定位芯轴同侧的相邻定位架上的相邻2个定位块夹紧固定轴承座的一侧。
进一步地,所述底座上还设有支撑块和定位柱,所述支撑块用于支撑柱塞泵动力端壳体的前端板,所述定位柱用于对柱塞泵动力端壳体的前端板进行限位。
进一步地,所述第一直角弯板和第二直角弯板上还分别设有丝杆,所述丝杆用于提供夹紧柱塞泵动力端壳体轴承座的轴向力,所述丝杆为多个。
进一步地,相邻两组定位装置之间的最小距离根据柱塞泵动力端壳体轴承座的宽度设定。
进一步地,所述定位芯轴的两端分别通过定位轴套与第一直角弯板和第二直角弯板可活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本柱塞泵动力端壳体的组对工装装置,通过设置定位装置可将轴承座夹紧固定,装配精度高;且定位块与定位架可转动连接,通过轴承座两侧定位块间距的改变可实现轴承座的插入、夹紧及吊装,操作方便,组对自动化程度高,组对效率高,组对安全风险低;利用定位芯轴的直线度保证轴承座的同心度,减少轴承座的线性公差,降低组对对人工技能的要求。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
附图说明
图1是本组对工装装置的结构示意图。
图2是本组对工装装置的主视图。
图3是本组对工装装置的组对状态图。
其中,1.底座,2.第一直角弯板,3.第二直角弯板,4.定位芯轴,5.
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