[实用新型]一种高分辨率油位传感器

说明书

本实用新型公开了一种高分辨率油位传感器，包括骨架和金属簧片，所述骨架与金属簧片之间设有电阻片，电阻片上设置有高密度导带，所述高密度导带由多条导线呈扇形分布组成，所述高密度导带的外圆弧处的导线数量多于高密度导带的内圆弧处的导线数量,高密度导带由第一导线和第二导线组成，相邻两个第一导线之间设有第二导线。本实用新型的优点在于:该油位传感器中的电阻片利用自身的弧形结构，内半径弧长短，外半径弧长长的特性差值，通过在圆弧内侧设计一条导线，外侧设计两条导线的方案增加线条数量，从而在原有的范围内提高了导线的数量和密度，使得导带的电阻值变化小，大大提高了油位传感器的精度。

技术领域：

本实用新型属于汽车油位传感器技术领域，具体是涉及一种高分辨率油位传感器。

背景技术：

油位传感器是检测汽车油箱油位的重要部件，该传感器是利用然油进入容器后引起浮子在燃油中液面高度和变化，并将此变化转变为电压变化而检测油在容器内位置或高度的零件。

油位传感器由浮子、浮子杆、导带、滑动触点等部件组成，其中导带又称厚膜电阻片，就是一个滑动变阻器，其阻值的大小由浮子燃油液面高度的位置来控制，随着燃油箱内剩余油量的变化，浮子也会随之上下浮动，从而浮子杆便会带动滑动触点进行滑动，导带的阻值就会随之发生变化，串联在电路中传感器的输出电压也就发生了变化，电压反映到汽车油位表上并按照一定的比例转化为剩余油量。

导带由多条导线呈扇形分布组成，在角度固定不变的情况下，导线布置的越多，则导带的电阻值变化量就越小、密度越高，这样通过ECU采集的数据通过计算给高仪表就能更精准。现有的油位传感器中的导带由于厚膜印刷线条的密度的工艺局限性，导带中所设置的导线数量少，密度低，因此使得整个油位传感器的精度、灵敏度并不高，从而使得汽车的续航里程并不准确。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种高分辨率油位传感器，该油位传感器中的电阻片利用自身的弧形结构，内半径弧长短，外半径弧长长的特性差值，通过在圆弧内侧设计一条导线，外侧设计两条导线的方案增加线条数量，从而提高了导线的数量和密度，使得导带的电阻值变化小，大大提高了油位传感器的精度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高分辨率油位传感器，包括骨架和金属簧片，所述骨架与金属簧片之间设有电阻片，电阻片上设置有高密度导带，其特征在于：所述高密度导带由多条导线呈扇形分布组成，所述高密度导带的外圆弧处的导线数量多于高密度导带的内圆弧处的导线数量。

作为上述技术方案的优选，所述高密度导带由第一导线和第二导线组成，相邻两个第一导线之间设有第二导线。

作为上述技术方案的优选，所述第一导线的下端具有向下延伸的下宽部，下宽部的上方且位于第一导线的一侧设有第二导线。

作为上述技术方案的优选，所述第二导线的数量为一个或者两个。

作为上述技术方案的优选，所述骨架上设有销轴，摆臂通过销轴铰接于骨架，所述摆臂上设有金属簧片。

作为上述技术方案的优选，所述销轴上绕有弹簧丝，弹簧丝的一端与输出导线相连，弹簧丝的另一端焊接在金属簧片上。

作为上述技术方案的优选，所述骨架中设有基板。

本实用新型的有益效果在于：该油位传感器中的电阻片利用自身的弧形结构，内半径弧长短，外半径弧长长的特性差值，通过在圆弧内侧设计一条导线，外侧设计两条导线的方案增加线条数量，从而在原有的范围内提高了导线的数量和密度，使得导带的电阻值变化小，大大提高了油位传感器的精度。

附图说明：

图1为本实用新型一种高分辨率油位传感器的结构示意图；

图2为本实用新型中的高密度导带的结构示意图；