[实用新型]一种发动机射流预冷恒压装置

说明书

本实用新型属于航空发动机技术领域，尤其是一种发动机射流预冷恒压装置，包括冷却剂输送管道和尾气管道，所述尾气管道的外表面固定套接有发动机外壳，所述发动机外壳的内侧壁设置有冷却剂恒压释放装置；所述冷却剂恒压释放装置包括电磁压力阀，所述电磁压力阀固定安装在所述冷却剂输送管道的进气端。该发动机射流预冷恒压装置，通过设置冷却剂恒压释放装置，达到了利用检测尾气管道尾部的排气温度，对冷却剂输送管道内的冷却剂进行恒压释放控制，进而达到了精确恒压控制的效果，同时将温度感应器安装在尾气管道尾部，能够利用其尾气管道尾部的温度较低于其他部件，防止温度过高而无法检测其温度。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种发动机射流预冷恒压装置。

背景技术

航空发动机在工作时，由于其温度很高，需要对进气管的内部添加冷却剂，以降低空气的温度，而现有技术中，如中国专利网站上公开的一种涡轮发动机射流预冷装置（公开号为CN208138051U），虽然解决了冷却剂添加的问题，但是其冷却剂添加的量很难根据发动机的需求而精确控制；需要人为控制冷却剂的释放，进而很难做到恒压自动释放冷却剂。

实用新型内容

基于现有的射流预冷装置中的冷却剂人为添加很难做到精确恒压控制的技术问题，本实用新型提出了一种发动机射流预冷恒压装置。

本实用新型提出的一种发动机射流预冷恒压装置，包括冷却剂输送管道和尾气管道，所述尾气管道的外表面固定套接有发动机外壳，所述发动机外壳的内侧壁设置有冷却剂恒压释放装置；

所述冷却剂恒压释放装置包括电磁压力阀，所述电磁压力阀固定安装在所述冷却剂输送管道的进气端，所述冷却剂恒压释放装置通过温度传感器控制所述电磁压力阀对所述冷却剂输送管道内的冷却剂进行恒压释放。

优选地，所述冷却剂恒压释放装置还包括安装槽，所述安装槽开设于发动机外壳的内壁，所述安装槽靠近所述尾气管道的尾端。

优选地，所述安装槽的内壁固定安装有铰接底座，所述铰接底座的表面分别铰接有微型气缸、弹性伸缩部和支撑部，所述微型气缸控制所述支撑部撑起，所述支撑部撑起后带动所述弹性伸缩部竖起与所述尾气管道的外表面接触。

通过上述技术方案，利用微型气缸，达到了只有在需要检测时才进行温度的检测，启动微型气缸，撑起支撑部，再由支撑部顶起弹性伸缩部顶部的结构。

优选地，所述支撑部包括滑套和滑竿，所述滑套的内壁与所述滑竿的外表面滑动套接，所述滑套的中部与所述微型气缸的气压杆一端通过销轴铰接。

优选地，所述弹性伸缩部包括伸缩管、伸缩杆和弹簧，所述伸缩管的内壁与所述弹簧活动套接，所述弹簧位于所述伸缩管内控制伸缩管的弹性伸缩量，所述伸缩管的顶部表面与所述滑套的顶部通过销轴铰接，所述伸缩管的顶部固定安装有温控部。

优选地，所述温控部包括安装壳体，所述安装壳体的内底壁通过开设的固定槽固定安装有五碳化四钽铪层，所述五碳化四钽铪层的制作材料为五碳化四钽铪，所述安装壳体的内部设置有隔热材料。

通过上述技术方案，隔热材料能够起到很好的隔热效果，避免烧坏温度传感器。

优选地，所述安装壳体的内底壁与温度传感器的下表面固定安装，所述温度传感器的外表面固定套接有液体硅橡胶层，所述液体硅橡胶层的内部设置有液体硅橡胶。

通过上述技术方案，液体硅橡胶能够很大程度上保护温度传感器在出现意外时不被烧坏。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置冷却剂恒压释放装置，达到了利用检测尾气管道尾部的排气温度，对冷却剂输送管道内的冷却剂进行恒压释放控制，进而达到了精确恒压控制的效果，同时将温度感应器安装在尾气管道尾部，能够利用其尾气管道尾部的温度较低于其他部件，防止温度过高而无法检测其温度。