[实用新型]一种智能ADAS多合一传感器有效
申请号: | 202020677179.5 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212148714U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 李智华;田锋;付玉堂;陈晓钿;孙博苗;陆津池;曾广慧;关锐;李良淼;金勇;徐康;靳云昭;黄龙杰 | 申请(专利权)人: | 英博超算(南京)科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60S1/08;B60Q1/08 |
代理公司: | 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411 | 代理人: | 曹勇 |
地址: | 210000 江苏省南京市江宁区秣陵街道苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 adas 合一 传感器 | ||
本实用新型公开了一种智能ADAS多合一传感器,属于汽车智能传感器领域,包括雨量传感器、光线传感器和摄像头,雨量传感器、光线传感器和摄像头均连接有控制器,控制器分别连接有CAN收发器和LIN收发器,该种智能ADAS多合一传感器的多个传感器在同一结构体内,甚至在同一块电路板上实现,可以更省空间,更省成本的实现自动雨刮、自动灯光、并且语音提示驾驶员,更智能的ADAS功能。
技术领域
本实用新型涉及汽车智能传感器技术领域,具体为一种智能ADAS多合一传感器。
背景技术
目前在随着人们生活水平的提高、技术的发展,汽车保有量逐年增加,随之人们对汽车的智能程度也越来越高,目前的主流ADAS系统主要依靠单目摄像头和毫米波雷达来实现相应的辅助驾驶功能,但是摄像头的工作特性有很大的局限性,当光线充足的时候可能导致过曝,当光线昏暗的时候可能导致物体的识别失败。
另外,雨量传感器也可以减轻驾驶员的负担,可以在下雨的时候实现自动雨刮等功能,同样,雨量传感器也会容易受到光线的干扰,目前市面上的雨量传感器多数没有进行光线补偿,即使有进行补偿,补偿的数据也仅仅是提供给雨量传感器使用,没能再提供其他用途。
目前,同时使用雨量传感器和前视摄像头来实现ADAS功能的汽车,都是使用两个或者以上的单独传感器,这些传感器都是安装在前挡风玻璃上,占用过多的空间,容易遮挡车内视野,而且成本更高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能ADAS多合一传感器,以解决上述背景技术中提出占用过多的空间,容易遮挡车内视野,而且成本更高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能ADAS多合一传感器,包括雨量传感器、光线传感器和摄像头,所述雨量传感器、光线传感器和摄像头均连接有控制器,所述控制器分别连接有CAN收发器和LIN收发器,所述CAN收发器连接有智能驾驶域控制器,所述LIN收发器连接有雨刷、灯光和语音模块。
优选地,所述光线传感器采集环境当中的光通量,通过相应的转换电路先将光通量的大小转换成模拟电压量,再根据需要用ADC将模拟电压转换成数字信息。
优选地,所述光线传感器,将输出的模拟电压量或者数字信息分别传送给雨量传感器、摄像头和控制器。
优选地,所述雨量传感器,用光线传感器传送过来的光线信息来进行补偿,去除环境光对雨量传感器的干扰。
优选地,所述摄像头用光线传感器传送过来的光线信息来进行补偿,如果光线过亮,则调低摄像头的感光度,如果光线过暗,则调高摄像头的感光度等配置。
优选地,所述控制器单独用雨量传感器传送过来的信息可实现自动雨刮功能,单独用光线传感器传送过来的信息可实现自动灯光功能,单独使用摄像头可实现自适应巡航功能,现在续航速度加入光线和雨量影响因子,光线暗和雨量大的时候减低速度等。
优选地,所述控制器通过CAN总线等方式,将ADAS决策发送给车控单元或智能驾驶域控制器实现对车的控制。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种智能ADAS多合一传感器的多个传感器在同一结构体内,甚至在同一块电路板上实现,可以更省空间,更省成本的实现自动雨刮、自动灯光、并且语音提示驾驶员,更智能的ADAS功能。
附图说明
图1为本实用新型实施例一提供的一种实现ADAS功能的多合一传感器组成框图;
图2本实用新型实施例二的一种实现ADAS功能的多合一传感器组成框图。
具体实施方式
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