[实用新型]一种道路交通管理用的可升降式的路桩结构

说明书

本实用新型公开了一种道路交通管理用的可升降式的路桩结构，包括预埋桶，所述预埋桶内设有电机，所述电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，所述预埋桶内滑动连接有桩体，所述螺纹套固定连接在桩体内壁上，所述桩体上设有排水机构，所述桩体上对称设有通气孔，所述通气孔内滑动连接有活塞板，所述活塞板内对称开设有气压平衡通孔，所述活塞板上对称设有复位装置。本实用新型当需要桩体上升时，启动电机正转，使得桩体向上移动，在气压的作用下活塞板向内运动，实现内外气压平衡，当需要桩体下降时，启动电机反转，使得桩体向下移动，在气压的作用下活塞板向外运动，实现内外气压平衡。

技术领域

本实用新型涉及升降桩技术领域，尤其涉及一种道路交通管理用的可升降式的路桩结构。

背景技术

升降路桩主要应用于道路交通、军事基地及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由一组升降路桩按需排列，通过控制升降路桩的升降来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行。

对于内外筒是密封设计的升降路桩，在伸缩过程中需要一个换气口跟外界大气相通保持内外压力平衡。由于整个升降路桩是埋在地下的，现有的排气是通过一根管道把通气孔从地下引到地面，增加了管材的使用且有可能发生被压断或被其他施工时不小心挖断的情况，而在路桩上直接开设通气孔，下雨天时会出现升降桩内部进水的现象，且外部的潮湿气体进入升降桩内会加速升降桩内元件的损坏，降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中“通气管道”的缺陷，从而提出一种道路交通管理用的可升降式的路桩结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路交通管理用的可升降式的路桩结构，包括预埋桶，所述预埋桶内设有电机，所述电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，所述预埋桶内滑动连接有桩体，所述螺纹套固定连接在桩体内壁上，所述桩体上设有排水机构，所述桩体上对称设有通气孔，所述通气孔内滑动连接有活塞板，所述活塞板内对称开设有气压平衡通孔，所述活塞板上对称设有复位装置。

优选的，所述排水机构包括凹槽，所述凹槽对称开设于桩体上，所述凹槽与通气孔相通，所述桩体上对称设有第一排水孔，所述第一排水孔与凹槽相通，所述预埋桶上对称设有第二排水孔。

优选的，所述复位装置包括套杆，所述套杆固定连接在通气孔内壁上，所述套杆上滑动连接有内杆，所述内杆固定连接在活塞板上，所述套杆与内杆之间固定连接有弹簧。

优选的，所述桩体上对称固定连接有滑动板，所述滑动板滑动连接在预埋桶内壁上。

优选的，所述预埋桶内设有防水层，所述防水层内填充有沥青。

优选的，所述桩体上涂有荧光涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用该装置时，当需要桩体上升时，启动电机正转，使得螺纹杆转动，带动螺纹套向上移动，使得桩体向上移动，在气压的作用下活塞板向内运动，外部气体通过下侧气压平衡通孔进入内部实现内外气压平衡，随后在复位装置的作用下恢复原状，当需要桩体下降时，启动电机反转，使得桩体向下移动，在气压的作用下活塞板向外运动，内部气体通过上侧气压平衡通孔排除实现内外气压平衡，随后在复位装置的作用下恢复原状，无需使用管材，且避免了有可能被压断或被其他施工时不小心挖断情况产生，在不需要升降时，该装置内部保持密封，使得外部的潮湿气流无法进入内部，延长了该装置的使用寿命。

2、在下雨天时，当桩体处于地面上时，雨水进入凹槽后通过第一排水孔直接排出，当桩体处于地面下时，雨水进入凹槽后通过第一排水孔与第二排水孔排出，避免了该装置内部进水的现象产生。

附图说明