[实用新型]安装套部位散热效果好的轮毂

说明书

本实用新型涉及轮毂技术领域；名称是安装套部位散热效果好的轮毂，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部位，所述的安装套中间具有安装轴承的空腔；所述的安装套上具有多个均匀设置的左右贯穿的贯穿孔；所述的贯穿孔的中心线和轮毂本体的中心线是有一个夹角设置的；所述的贯穿孔的中心线和轮毂本体的中心线的夹角是45度；这样的轮毂具有散热效果更好、可以满足一些使用要求的优点。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域。

背景技术

轮毂包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部位，所述的安装套中间具有安装轴承的空腔，为了达到较好的散热效果；所述的轮辐中间设置有空缺部分；现有技术中，安装套部位没有设置其他的散热部件，具有散热能力有限的缺点，影响了轮毂的使用效果。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种安装套散热效果更好、可以满足一些使用要求的轮毂——安装套部位散热效果好的轮毂。

本实用新型所采用的技术方案是：安装套部位散热效果好的轮毂，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部位，所述的安装套中间具有安装轴承的空腔；其特征是：所述的安装套上具有多个均匀设置的左右贯穿的贯穿孔。

进一步地讲，所述的贯穿孔的中心线和轮毂本体的中心线是有一个夹角设置的。

进一步地讲，所述的贯穿孔的中心线和轮毂本体的中心线的夹角是45度。

进一步地讲，所述的贯穿孔具有前面孔径大、后面孔径小的结构，所述的前面和后面是指轮毂旋转前进的方向是向前的。

本实用新型的有益效果是：这样的轮毂散热效果更好、可以满足一些使用要求的优点。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是图1中的A—A方向的剖面示意图。

图3是本实用新型背面的示意图。

其中:1、轮辋 2、轮辐 3、安装套 4、安装轴承的空腔 5、贯穿孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、2、3所示，安装套部位散热效果好的轮毂，所述的轮毂本体包括轮辋1、轮辐2和安装套3，所述的安装套是安装车轴的部位，所述的安装套中间具有安装轴承的空腔4；其特征是：所述的安装套上具有多个均匀设置的左右贯穿的贯穿孔5。

本实用新型这样设置，可以很好的对安装套部位的热量进行散热，保持轴承部位处于较低的温度，达到本实用新型的目的。

进一步地讲，所述的贯穿孔5的中心线和轮毂本体的中心线是有一个夹角设置的。

如图1、3所示，图中a、b、c是一个孔，D是本轮毂正上面的位置,图中的F是本轮毂前进时的方向。

本实用新型这样设置，可以更好地在本轮毂运行中，气流灌入贯穿孔中，达到更好的散热效果，更好的实现本实用新型的目的。

进一步地讲，所述的贯穿孔的中心线和轮毂本体的中心线的夹角是45度。

进一步地讲，所述的贯穿孔的中心线m和轮毂本体的中心线n的夹角是45度。如图1、3中的m就是安装孔的中心线，本实用新型这样设置，更有利于将风灌入，达到更好的散热效果。

进一步地讲，所述的贯穿孔具有前面孔径大、后面孔径小的结构，所述的前面和后面是指轮毂旋转前进的方向是向前的。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。