[实用新型]一种多功能自助牵引带

说明书

本实用新型公开了一种多功能自助牵引带，涉及汽车牵引带技术领域，包括主动轮缠绕带、可调节连接带和从动轮固定带，所述主动轮缠绕带的一端固定连接有固定环，所述主动轮缠绕带的另一端固定连接有球形链条。该多功能自助牵引带，在使用过程中，使得主动轮缠绕带缠绕到汽车主动轮上，并使得从动轮固定带通过钢丝卡环固定在汽车从动轮上，将钩子拴挂到主动轮缠绕带上，再将双角挂钩与双角挂钩相扣，当汽车主动轮启动时，使得该牵引带存在向前的拉力，由于该牵引带是固定到汽车从动轮上，当汽车主动轮转动时，随着该牵引带的拉力，可将汽车从动轮从泥坑中拉出，进而提高了该多功能自助牵引带的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车牵引带技术领域，具体为一种多功能自助牵引带。

背景技术

在现实生活中，汽车轮胎陷入泥坑是非常罕见的事情发生，通过人力很难从泥坑中推出来，当汽车轮胎陷入泥坑时，一般都是求助别人，一两个人也很难将陷入泥坑中的汽车推出，费时费力；而且，当轮胎深陷泥坑中时，若要推出轮胎则需要在轮胎周围留有一定的空间，并需要寻找特定的支点或固定点。目前，需要设计一种多功能自助牵引带，让牵引带使汽车从泥坑中通过拉力将汽车拽出来的辅助工具，且不需要轮胎周围留有空地，也不需要特定支点或固定点。由于目前的牵引带需要轮胎在特定条件下才能发挥作用，且结构简单，带体都采用简抗拉力材料，在拉动较重的汽车时，容易发生断裂的现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能自助牵引带，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多功能自助牵引带，包括主动轮缠绕带、可调节连接带和从动轮固定带，所述主动轮缠绕带的一端固定连接有固定环，所述主动轮缠绕带的另一端固定连接有球形链条，所述可调节连接带的一端固定连接有钩子，所述可调节连接带的另一端设置有双角挂钩，所述可调节连接带的一侧设置有矩形卡环，所述从动轮固定带的外表面固定连接有钢丝卡环，所述从动轮固定带的一端固定连接有双条拉动带，所述双条拉动带的一端固定连接有拉动环。

可选的，所述主动轮缠绕带、可调节连接带、从动轮固定带和双条拉动带的材质为聚酰胺纤维。

可选的，所述球形链条包括绳子和圆球，所述绳子的外表面固定连接有圆球，所述圆球的材质为不锈钢。

可选的，所述双角挂钩包括固定板块，所述固定板块的一侧开设有穿孔，所述固定板块的上下两侧均固定连接有挂钩。

可选的，所述钢丝卡环的数量为十个，十个所述钢丝卡环两者之间的间距相等。

可选的，所述固定环包括圆环和矩形环，所述圆环的一侧固定连接有矩形环。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种多功能自助牵引带，具备以下有益效果：

1、该多功能自助牵引带，通过主动轮缠绕带、可调节连接带、从动轮固定带、固定环、球形链条、钩子、双角挂钩、矩形卡环、钢丝卡环、双条拉动带和拉动环的配合设置，在使用过程中，使得主动轮缠绕带缠绕到汽车主动轮上，并使得从动轮固定带通过钢丝卡环固定在汽车从动轮上，将钩子拴挂到主动轮缠绕带上，再将双角挂钩与双角挂钩相扣，当汽车主动轮启动时，使得该牵引带存在向前的拉力，由于该牵引带是固定到汽车从动轮上，当汽车主动轮转动时，随着该牵引带的拉力，可将汽车主动轮或从动轮从泥坑中拉出，进而提高了该多功能自助牵引带的实用性，通过可调节连接带和矩形卡环的配合设置，使得该多功能自助牵引带调节长度的作用，适用于不同汽车轮带的距离。