[实用新型]一种用于汽车涂装电泳的车门卡具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车涂装电泳的车门卡具，包括支撑杆，所述支撑杆一端焊接有套筒，所述套筒内部转动插接有转动杆，所述转动杆一端焊接有第一连接块，所述第一连接块一侧固定连接有手柄，所述第一连接块下表面转动贴合于套筒一侧，所述转动杆另一端固定连接有锁紧螺栓，所述支撑杆另一端焊接有Z型插销，所述Z型插销下侧表面开设有外螺纹，所述外螺纹表面转动连接有锁紧螺母，本实用新型设置支撑杆，支撑杆一端连接Z型插销，可连接车门锁体安装孔，支撑杆另一端连接套筒和锁紧螺栓，可连接锁扣安装孔，方便操作，提高工作效率，设置螺纹杆和螺纹筒，螺纹筒伸长，可固定支撑杆和车门之间的相对位置，防止Z型插销撬坏车门。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产领域，具体为一种用于汽车涂装电泳的车门卡具。

背景技术

汽车涂装作为汽车生产与维修工艺中一个重要环节，在汽车涂装车门前处理电泳生产线中，需使用电泳卡具来保证车门的开度，以确保车身进液、沥液性及内板烘干性能。传统电泳卡具一般由两部分配合安装，左右不通用、卡具结构复杂、易产生电泳缺陷，使用车型单一等问题。

传统卡具结构复杂，一般由两部分配合安装，拆装不便利，并且部分传统卡具对车门的固定不牢靠，在不牢靠的同时，容易损伤车门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车涂装电泳的车门卡具，设置支撑杆，支撑杆一端连接Z型插销，可连接车门锁体安装孔，支撑杆另一端连接套筒和锁紧螺栓，可连接锁扣安装孔，结构简单，不需要组装，方便操作，提高工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车涂装电泳的车门卡具，包括支撑杆，所述支撑杆一端焊接有套筒，所述套筒内部转动插接有转动杆，所述转动杆一端焊接有第一连接块，所述第一连接块一侧固定连接有手柄，所述第一连接块下表面转动贴合于套筒一侧，所述转动杆另一端固定连接有锁紧螺栓，所述支撑杆另一端焊接有Z型插销，所述Z型插销下侧表面开设有外螺纹，所述外螺纹表面转动连接有锁紧螺母。

优选的，所述支撑杆一侧焊接有螺纹杆，所述螺纹杆表面转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒一端固定粘接有第一缓冲层。

优选的，所述手柄表面固定连接有防滑凸条，所述防滑凸条在手柄表面等距设置。

优选的，所述支撑杆表面固定套接有弹性橡胶套，所述弹性橡胶套表面固定连接有防滑凸点。

优选的，所述锁紧螺母一侧固定粘接有第二缓冲层，所述第二缓冲层设置为弹性橡胶层。

优选的，所述螺纹筒外表面固定焊接有固定杆，所述固定杆对称设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置支撑杆，支撑杆一端连接Z型插销和锁紧螺母，可连接车门锁体安装孔，支撑杆另一端连接套筒和锁紧螺栓，可连接锁扣安装孔，结构简单，不需要组装，方便操作，提高工作效率；

2、设置螺纹杆和螺纹筒，螺纹筒通过旋转可伸长，从而压紧车门一侧，可固定支撑杆和车门之间的相对位置，防止Z型插销撬坏车门。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型套筒部分内部结构示意图；

图3为本实用新型Z型插销部分安装结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、套筒；3、转动杆；4、第一连接块；5、手柄；6、锁紧螺栓；7、Z型插销；8、外螺纹；9、锁紧螺母；10、螺纹杆；11、螺纹筒；12、第一缓冲层；13、防滑凸条；14、弹性橡胶套；15、防滑凸点；16、第二缓冲层；17、固定杆。

具体实施方式