[实用新型]一种可实现双回线路连续穿跨越的穿越塔

说明书

本实用新型公开了一种可实现双回线路连续穿跨越的穿越塔，第一横担的一端连接小号侧避雷线，第二横担的一端连接小号侧A相导线，第二横担的另一端连接大号侧避雷线，第三横担的一端连接小号侧B相导线，第三横担的另一端连接大号侧A相导线，第四横担的一端连接小号侧C相导线，第四横担的另一端连接大号侧B相导线，第五横担的一端连接大号侧C相导线。本实用新型有益效果：本实用新型将前后侧挂点高度一样的常规杆塔设计为后侧低挂点，前侧高挂点的塔型，便于即同时穿越又跨越的情况；避免升高无法穿越的高一等级的电力线路，方便了施工，节约了线路投资；避免了一次高压线路的停电次数，间接减少安全风险。

技术领域

本实用新型涉及穿越塔技术领域,尤其是一种可实现双回线路连续穿跨越的穿越塔。

背景技术

当新建线路遇到连续跨越(钻越)的情况，如新建110KV线路先跨35KV线路，紧接着钻220KV线路(正在运行的35KV线路与220KV平行走线，距离较近)时，目前常规杆塔难以实现先跨越，马上又钻越的情况。尤其是在新建线路为双回路的情况下，先穿越再跨越更为困难。

如新建110KV线路先需要跨越正在运行的110KV线路，紧接着钻越正在运行的220KV线路,如：正在运行的110KV线路与220KV平行走线，距离40米，具体见附图1《交叉跨越平面图》；根据平面图绘制的断面图见图2《交叉跨越断面图》，从断面图中可以看出，新建110KV线路19能跨越正在运行的110KV线路20，但是无法穿越正在运行的220KV线路21。

目前的措施是将220KV线路升高改造，增加穿越的空间，以保证新建线路能顺利穿越：现有的技术方案增加了线路投资；需要将220KV线路停电施工图，停电时间较长；增加了施工难度、安全风险和协调难度。

因此，对于上述问题有必要提出一种可实现双回线路连续穿跨越的穿越塔。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可实现双回线路连续穿跨越的穿越塔，以解决上述问题。

一种可实现双回线路连续穿跨越的穿越塔，包括穿越塔本体，所述穿越塔本体的上部由上至下依次设置有第一横担、第二横担、第三横担、第四横担和第五横担，所述第一横担的一端通过绝缘子连接小号侧避雷线，所述第二横担的一端通过绝缘子连接小号侧A相导线，所述第二横担的另一端通过绝缘子连接大号侧避雷线，所述第三横担的一端通过绝缘子连接小号侧B相导线，所述第三横担的另一端通过绝缘子连接大号侧A相导线，所述第四横担的一端通过绝缘子连接小号侧C相导线，所述第四横担的另一端通过绝缘子连接大号侧B相导线，所述第五横担的一端通过绝缘子连接大号侧C相导线。

优选地，所述小号侧避雷线与大号侧避雷线之间通过第一跳线连接，所述小号侧A相导线与大号侧A相导线之间通过第二跳线连接。

优选地，所述小号侧B相导线与大号侧B相导线之间通过第三跳线连接，所述小号侧C相导线与大号侧C相导线之间通过第四跳线连接。

优选地，所述第一横担、第二横担、第三横担、第四横担和第五横担相邻两个横担之间的间距不小于4M。

采用优选地技术方案有益效果：使得各类导线之间间距在安全距离上。

优选地，所述穿越塔本体整体形状为梯形。

优选地，所述第一横担的长度均小于第二横担、第三横担、第四横担和第五横担的长度。

采用优选地技术方案有益效果：使得穿越塔本体重心下移，更为稳固。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型将前后侧挂点高度一样的常规杆塔设计为后侧低挂点，前侧高挂点的塔型，便于即同时穿越又跨越的情况；避免升高无法穿越的高一等级的电力线路，方便了施工，节约了线路投资；避免了一次高压线路的停电次数，间接减少安全风险。

附图说明