[实用新型]一种刹车气管全自动装配装置有效
申请号: | 202020679995.X | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212095185U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 华斌;倪锡均 | 申请(专利权)人: | 无锡市远恒机械制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华;贾传美 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 气管 全自动 装配 装置 | ||
本实用新型公开了一种刹车气管全自动装配装置,包括加工台,所述加工台上端两侧位置均固定安装设置有电动推杆,所述电动推杆两侧端位置固定设置有挤压杆,所述加工台前端下方水平开设有安置槽,所述安置槽内部在加工台上开设有穿孔。本实用新型电机带动调节螺杆转动,并且带动主动轮转动,利用传动带带动从动轮转动,使得两侧的调节螺杆联动,并且由于调节螺杆转动,使得活动环移动,并且下端活动环向上移动上端活动环向下移动,直到定位杆将橡胶管加紧为止,之后使用者通过第二开关启动电动推杆,使得挤压杆移动挤压金属头,将金属头挤入橡胶管两侧端位置完成安装,无需手动进行安装工作,大大提高了效率,并且降低了人工劳动力的使用。
技术领域
本实用新型涉及安装设备领域,具体为一种刹车气管全自动装配装置。
背景技术
刹车气管——汽车、火车等车辆的传动刹车系统的一主要零件,其结构由金属接头和橡胶管组成。
现有的刹车气管在装配时需要人工手动进行装配工作,由于长时间工作时人工工作效率会逐渐降低,减缓整个加工效率,所以急需要一种装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车气管全自动装配装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种刹车气管全自动装配装置,包括加工台,所述加工台上端两侧位置均固定安装设置有电动推杆,所述电动推杆两侧端位置焊接固定设置有挤压杆,所述加工台前端下方水平开设有安置槽,安置槽内部便于安置橡胶管,所述安置槽内部在加工台上开设有穿孔,所述加工台前端两侧位置均垂直开设有储存槽,储存槽内部便于储存金属头,所述挤压杆内侧端位置延伸至安置槽两侧端位置,所述加工台上端位置水平焊接固定设置有水平板,所述水平板上端左侧位置固定安装设置有电机,所述电机下端输出端位置与水平板右侧端位置均垂直活动穿插设置有调节螺杆,所述调节螺杆下端位置垂直穿过加工台,延伸至加工台下端位置,左侧所述调节螺杆上端位置通过联轴器固定安装设置在电机下端输出端位置,左侧所述调节螺杆上端外侧环绕固定设置有主动轮,右侧所述调节螺杆上端外侧位置环绕固定设置有从动轮,所述主动轮与从动轮之间位置环绕设置有传动带,传动带便于主动轮带动从动轮转动,所述调节螺杆上下两侧端均通过螺纹绕接设置有活动环,活动环通过转动沿着调节螺杆上下移动,所述活动环之间位置水平焊接固定设置有连接杆,所述加工台前端固定安装设置有第一开关,所述加工台前端在第一开关左侧固定安装设置有第二开关,上端所述活动环前端下方位置与下端所述活动环前端上方位置均焊接固定设置有定位杆,所述定位杆中心轴与穿孔中心位置在同一垂直线上。
优选的,所述加工台上表面右侧向下倾斜30度。
优选的,所述挤压杆为L型杆。
优选的,所述调节螺杆中心上下两侧螺纹相反。
优选的,所述第一开关与电机电性连接。
优选的,所述第二开关与电动推杆电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型电机带动调节螺杆转动,并且带动主动轮转动,利用传动带带动从动轮转动,使得两侧的调节螺杆联动,并且由于调节螺杆转动,使得活动环移动,并且下端活动环向上移动上端活动环向下移动,直到定位杆将橡胶管加紧为止,之后使用者通过第二开关启动电动推杆,使得挤压杆移动挤压金属头,将金属头挤入橡胶管两侧端位置完成安装,无需手动进行安装工作,大大提高了效率,并且降低了人工劳动力的使用。
附图说明
图1为本实用新型一种刹车气管全自动装配装置整体结构俯视图;
图2为本实用新型一种刹车气管全自动装配装置的正视图;
图3为本实用新型一种刹车气管全自动装配装置的加工台左视图。
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