[实用新型]一种断路器推进机构

说明书

本实用新型公开了一种断路器推进机构，包括断路器手车、丝杠静支架、丝杠、丝母、联锁盒安装板、电机驱动模块、联锁机构，丝母套装于丝杠上，所述丝母可旋转地固定在联锁盒安装板上，所述联锁盒安装板固定在断路器手车上，所述丝杠可旋转地安装在丝杠静支架上，其端部连接外力可驱动丝杠旋转，从而手动驱动断路器手车运动，所述电机驱动模块包括驱动电机和离合器，驱动电机驱动离合器传输出不可逆的扭矩给联锁机构，所述联锁机构驱动丝母在丝杠上运动，从而驱动断路器手车运动。

技术领域

本实用新型属于电气设备技术领域，尤其涉及一种断路器推进机构。

背景技术

现有40.5kV等级的户内高压交流真空断路器仅可以实现远方控制中心遥控断路器分合闸，但断路器手车的工作位置和实现位置的切换需要现场工作人员使用摇把进行操作，无法在现场无人的情况下实现完整的的停电送电工作，不能满足智能化电网的要求；而且40.5kV断路器自身重量重，行程大，依靠人力操作很是费事费力，对操作人员的体力要求高。

行业上为实现推进机构电动操作，大致有以下方案：

一种方案为：丝杠依次穿过离合器和带有驱动电机及传动部分的齿轮盒，前后形式布置在机箱内部，通过齿轮减速器，牙嵌式离合器、涡轮蜗杆机构、链轮机构、连杆传动机构将驱动电机的动力传递给丝杠，实现电动摇动底盘车。当摇把插入后，压动连杆传动机构，使该连杆机构传动机构的凸轮带动拔杆，从而带动离合器分离，可以手动摇动断路器。该方案的缺点是：1.中途断电时，不能手动摇回试验位置；2.结构不紧凑，前后布置占用空间大，易出现故障。3.由于离合器是利用手柄与连杆机构传递推力使其分离，准确性差，如离合器没有完全分离，容易卡死或损坏中间部件，可靠性差。

另一种方案为：驱动电机及传动件均固定在手车安装架上，传动件与丝杠之间通过轴向滑动实现电动操作，另外还需1套连杆机构实现电动和手动切换。该方案的缺点是：1.驱动电机及传动件、电动与手动机构切换的专用连杆机构必须先组装成整体固定在手车支架上，然后再装配丝杠，装配困难，对中性差，可靠性低；2.驱动电机与丝杠上下布置，电动与手动机构切换的专用连杆机构与丝杠左右布置，零部件多，结构不紧凑，故障率高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种断路器推进机构，包括断路器手车、丝杠静支架、丝杠、丝母、联锁盒安装板、电机驱动模块、联锁机构，丝母套装于丝杠上，所述丝母可旋转地固定在联锁盒安装板上，所述联锁盒安装板固定在断路器手车上，所述丝杠可旋转地安装在丝杠静支架上，其端部连接外力可驱动丝杠旋转，从而手动驱动断路器手车运动，所述电机驱动模块包括驱动电机和离合器，驱动电机驱动离合器传输出不可逆的扭矩给联锁机构，所述联锁机构驱动丝母在丝杠上运动，从而驱动断路器手车运动。

进一步的，所述电机驱动模块为一体式结构。

进一步的，所述离合器包括离合器齿轮、离合器链条连接齿轮、滚珠、第一离合轮、第二离合轮、圆柱销、压簧和轴套；在所述离合器链条连接齿轮上依次套设有所述离合器齿轮、第一离合轮、第二离合轮，所述离合器齿轮和第一离合轮之间通过滚珠和滚珠槽配合连接，第一离合轮和第二离合轮上分别设有可相互配合的槽和键，圆柱销固定在离合器链条连接齿轮上并与第二离合轮连接，所述轴套套在离合器链条连接齿轮上并居于第一离合轮和第二离合轮之间，压簧套装在轴套上，当压簧在不受离合器齿轮推力时，第一离合轮和第二离合轮分离。

进一步的，所述电机驱动模块还包括电机齿轮、离合器连接链条、电机转接轴齿轮、电机转接轴；所述驱动电机与电机齿轮连接，所述电机齿轮与离合器齿轮啮合；所述电机转接轴上带有电机转接轴齿轮，所述离合器连接链条连接离合器链条连接齿轮和电机转接轴齿轮。

进一步的，所述联锁机构包括联锁盒转接轴和联锁盒转接轴齿轮，所述联锁盒转接轴与电机转接轴相连，其上带有联锁盒转接轴齿轮，所述联锁盒转接轴齿轮与丝母啮合。