[实用新型]一种安全稳定型齿轮箱有效

专利信息
申请号: 202020680561.1 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN212564313U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 胡志刚 申请(专利权)人: 太仓法斯特汽车配件有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/03;F16H57/031
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 代理人: 王春云
地址: 215400 江苏省苏州市太*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 稳定 齿轮箱
【说明书】:

实用新型公开了一种安全稳定型齿轮箱,其特征在于:包括:齿轮箱本体,所述齿轮箱本体中设有连接板和齿轮箱盖,所述齿轮箱盖设于连接板的端部,所述连接板的四周设有凸耳,所述凸耳上设有第一安装孔,所述齿轮箱盖的中部设有用于安装齿轮的安装孔,且所述齿轮箱盖远离连接板的部分一组连接柱,所述连接柱上设有用于安装连接的连接孔。本实用新型所述的一种安全稳定型齿轮箱,结构简单,设计合理,易于生产,通过连接板和齿轮箱盖的配合,让其形成一个齿轮箱整体,对其结构进行了优化,很好的解决了单独齿轮箱安装多带来的不稳定问题,便于其与车辆固定连接,大大的提高了其连接的稳定性,也提高了连接的安全性,从而让其更好的满足客户的需要。

技术领域

本实用新型属于高分子材料的新型加工和应用技术领域,特别涉及一种安全稳定型齿轮箱。

背景技术

随着社会经济的快速发展,各行各业都在不断的发展,齿轮箱广泛应用于车辆上,现有的齿轮箱大多数都是半遮形或者是单独的箱体,其只能够罩住部分齿轮或者是遮盖住整个齿轮,如果只是遮盖住部分齿轮,那么其在使用过程中将存在一定的安全隐患,同时,安装上会存在一定的局限,导致其存在一些不稳定性。

同时现有的齿轮箱的结构大多为平板式的,其结构的强度较弱,使用过程中容易出现损坏,使用的寿命较短,因而现有的齿轮箱还有待于改进。

实用新型内容

实用新型目的:为了克服以上不足,本实用新型的目的是提供一种安全稳定型齿轮箱,结构简单,设计合理,易于生产,通过连接板和齿轮箱盖的配合,让其形成一个齿轮箱整体,对其结构进行了优化,很好的解决了单独齿轮箱安装多带来的不稳定问题,便于其与车辆固定连接,大大的提高了其连接的稳定性,同时也提高了连接的安全性。

技术方案:为了实现上述目的,本实用新型提供了一种安全稳定型齿轮箱,其特征在于:包括:齿轮箱本体,所述齿轮箱本体中设有连接板和齿轮箱盖,所述齿轮箱盖设于连接板的端部,所述连接板的四周设有凸耳,所述凸耳上设有第一安装孔,所述齿轮箱盖的中部设有用于安装齿轮的安装孔,且所述齿轮箱盖远离连接板的部分一组连接柱,所述连接柱上设有用于安装连接的连接孔。

本实用新型所述的一种安全稳定型齿轮箱,结构简单,设计合理,易于生产,通过连接板和齿轮箱盖的配合,让其形成一个齿轮箱整体,对其结构进行了优化,很好的解决了单独齿轮箱安装多带来的不稳定问题,便于其与车辆固定连接,大大的提高了其连接的稳定性,同时也提高了连接的安全性,从而让其更好的满足客户的需要。

本实用新型中所述连接板上设有加强筋板,所述加强筋板两侧相对设有连接耳,且所述加强筋板远离齿轮箱盖的一端设有U形凹槽。所述加强筋板的设置,对连接板的结构进行了进一步的优化,提高整个连接板的韧性,有效延长使用的寿命,进一步提高其使用的稳定性和安全性。

本实用新型中所述齿轮箱盖中设有箱盖本体,所述箱盖本体的一侧设有周侧板,所述连接柱均设于周侧板上。

本实用新型中所述连接柱中设有第一连接柱和第二连接柱,所述第一连接柱设于上设有两个第二安装孔,所述第二连接柱上设有一个第二安装孔。

本实用新型中所述连接板位于加强筋板的两侧以及U形凹槽内均设有连接孔。

本实用新型中所述凸耳上设有凹槽,所述第一安装孔设于凹槽中,且位于所述第一安装孔的四周设有凸台。

本实用新型中所述加强筋板的两侧相对设有一组第二连接柱,所述第二连接柱上设有第二安装孔。

上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:

1、本实用新型所述的一种安全稳定型齿轮箱,结构简单,设计合理,易于生产,通过连接板和齿轮箱盖的配合,让其形成一个齿轮箱整体,对其结构进行了优化,很好的解决了单独齿轮箱安装多带来的不稳定问题,便于其与车辆固定连接,大大的提高了其连接的稳定性,同时也提高了连接的安全性,从而让其更好的满足客户的需要。

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