[实用新型]一种汽车外后视镜有效
申请号: | 202020680658.2 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212353815U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李彦奇;周凯;高士龙;田鋆;王星皓;张楠;马文峰;李英 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | B60R1/072 | 分类号: | B60R1/072;B60R1/062 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130012 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 | ||
本实用新型公开了一种汽车外后视镜,属于汽车零部件技术领域,包括镜座、支架、控制模块及镜片,所述支架安装在镜座上,控制模块安装在支架上,镜片卡接在控制模块上;其中,所述控制模块包括水平马达、垂直马达、水平传感器及垂直传感器;所述水平马达、垂直马达均与镜片连接,分别用于控制所述镜片水平方向、垂直方向翻转;所述水平传感器、垂直传感器用于监测所述镜片水平方向、垂直方向翻转角度。本实用新型通过增加水平马达、垂直马达、水平传感器、垂直传感器,使得外后视镜具备多方向角度调节的能力,同时具备调节角度精准定位,配合外后视镜自动控制系统可以实现镜片角度自动调节且调节角度精确定位,改善了用户体验,提高了驾驶安全性。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车外后视镜。
背景技术
车辆的外后视镜是汽车安全的重要安全部件,外后视镜反映车辆的后方、侧方和下方的情况,可以帮助驾驶员间接的看清楚车身周围这些位置的情况,但是现有车辆的后视镜是普通后视镜,用户只能根据主观视线情况调节镜片角度,操作麻烦且不精准,也不支撑未来的镜片自动控制的需要。
因为研发一款具有多角度调节且角度精准定位的外后视镜,配合外后视镜自动控制系统可以实现镜片角度自动调节且调节角度精确定位,具有较强的实用性,已成为汽车外后视镜生产厂家的研发方向。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种汽车外后视镜,用于与外后视镜自动控制系统配合,从而实现外后视镜的镜片角度自动调节且调节角度精确定位。
本实用新型通过如下技术方案实现:
一种汽车外后视镜,包括镜座、支架、控制模块及镜片,所述支架安装在镜座上,控制模块安装在支架上,镜片卡接在控制模块上;其中,所述控制模块包括水平马达、垂直马达、水平传感器及垂直传感器;所述水平马达、垂直马达均与镜片连接,分别用于控制所述镜片水平方向、垂直方向翻转;所述水平传感器、垂直传感器用于监测所述镜片水平方向、垂直方向翻转角度。
进一步地,所述水平马达控制镜片水平方向翻转,翻转角度为+/-8°。
进一步地,所述垂直马达控制镜片垂直方向翻转,翻转角度为+/-10°。
进一步地,所述水平传感器实时监测水平马达的翻转角度,监测角度范围为+/-15°,精度为+/-0.1°。
进一步地,所述垂直传感器实时监测垂直马达的翻转角度范围为+/-15°,精度为+/-0.1°。
进一步地,所述水平马达与垂直马达均与车辆车身控制单元通过硬线连接,接收所述车身控制单元的指令进行水平方向或垂直方向的翻转;水平传感器、垂直传感器与车辆车身控制单元通过硬线连接,实时向所述车身控制单元发送所述镜片水平方向、垂直方向的翻转角度。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
本实用新型通过增加水平马达、垂直马达、水平传感器、垂直传感器,使得外后视镜具备多方向角度调节的能力,同时具备调节角度精准定位,配合外后视镜自动控制系统可以实现镜片角度自动调节且调节角度精确定位,改善了用户体验,提高了驾驶安全性。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车外后视镜的构成示意图;
图中:镜片100、控制模块200、支架300、镜座400。
具体实施方式
为清楚、完整地描述本实用新型所述技术方案及其具体工作过程,结合说明书附图,本实用新型的具体实施方式如下:
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