[实用新型]一种真空胎轮圈密封结构

说明书

本实用新型公开了一种真空胎轮圈密封结构，包括轮圈和密封组件；轮圈的外圈设置有供真空胎装配的安装环槽，该安装环槽的底壁设置有若干工作孔，且轮圈的内圈设置有若干与工作孔相对设置的安装孔；密封组件包括密封件和密封圈，密封件包括半径大于工作孔的密封主体、与密封主体连接的若干卡扣，密封圈套置在卡扣的外周，卡扣扣接配合在工作孔的内侧以使密封件与安装环槽的底壁夹紧密封圈。本实用新型在实际使用时，在轮圈安装完辐条后，通过密封组件封堵工作孔，并通过密封圈进一步保证稳定的密封效果，从而保证真空胎安装在安装环槽后不会漏气；同时，本实用新型相对于涂抹密封胶的方式，安装操作更容易、密封效果更好。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是指一种真空胎轮圈密封结构。

背景技术

轮圈和辐条是安装在轮胎的圈内、用于支撑轮胎的重要部件。现有技术中在轮圈上安装辐条的结构为：轮圈的外圈上用于安装轮胎的槽内设置若干供辐条穿设的工作孔，轮圈的内圈上设置与工作孔相对的安装孔，辐条在轮圈的外圈穿入工作孔并穿出安装孔再用螺母锁固完成安装。

现市场上轮胎的种类多样化，可分为实心胎和真空胎，显然上述结构因工作孔的漏气问题无法用于安装真空胎，现有的解决办法是在辐条安装完成后用密封胶封堵工作孔，但可能由于密封胶涂抹不均匀、老化、变形等问题而导致漏气。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种真空胎轮圈密封结构，具备稳定的密封效果以适用于装配真空胎、防止漏气。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种真空胎轮圈密封结构，包括轮圈和密封组件；所述轮圈的外圈设置有供真空胎装配的安装环槽，该安装环槽的底壁设置有若干工作孔，且所述轮圈的内圈设置有若干与所述工作孔相对设置的安装孔；所述密封组件包括密封件和密封圈，所述密封件包括半径大于所述工作孔的密封主体、与所述密封主体连接的若干卡扣，所述密封圈套置在所述卡扣的外周，所述卡扣扣接配合在所述工作孔的内侧以使所述密封件与所述安装环槽的底壁夹紧所述密封圈。

所述工作孔沿所述轮圈的圆周方向等角度间隔设置在所述轮圈的外圈。

所述卡扣的数量为四个，沿所述密封件的圆周方向等角度间隔设置在所述密封主体的表面，且所述卡扣的钩部朝向外侧。

所述密封圈的直径与所述安装环槽的底壁厚度之和大于所述卡扣的钩部到其根部的距离。

采用上述技术方案后，本实用新型在实际使用时，在轮圈安装完辐条后，通过密封组件封堵工作孔，并通过密封圈进一步保证稳定的密封效果，从而保证真空胎安装在安装环槽后不会漏气；同时，本实用新型相对于涂抹密封胶的方式，安装操作更容易、密封效果更好。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例密封组件的主视图；

图3为本实用新型具体实施例密封组件的仰视图；

图4为本实用新型具体实施例的使用示意图；

附图标号说明：轮圈10；安装环槽11；工作孔12；安装孔13；密封组件20；密封件21；密封主体211；卡扣212；密封圈22；真空胎30。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

本实用新型为一种真空胎轮圈密封结构，包括轮圈10和密封组件20。