[实用新型]一种分离式升降传输装置有效

专利信息
申请号: 202020680898.2 申请日: 2020-04-28
公开(公告)号: CN212769609U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 阮洪良;阮泽云 申请(专利权)人: 浙江嘉福玻璃有限公司
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28
代理公司: 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 代理人: 江程鹏
地址: 314000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 分离 升降 传输 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种分离式升降传输装置包括机架,机架底部安设升降电机,升降电机上部设置升降台,升降电机与升降台之间通过升降传动组件连接,升降台上呈对称设置主传输轴和副传输轴,主传输轴和副传输轴的两端均铰接在升降台上,主传输轴上固套若干主同步轮,副传输轴上固套若干副同步轮,若干主同步轮与若干副同步轮形成对应组配通过传输皮带张紧套接,机架的底部设置传输电机,传输电机的传动轴上固套低位主齿轮和低位同步轮,机架的上部铰接一高位转轴,高位转轴上固套高位主齿轮和高位同步轮,低位同步轮与高位同步轮通过传动同步带张紧套接,主传输轴的一轴端上固套从齿轮,从齿轮与低位主齿轮或高位主齿轮形成齿啮合连接。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种输送设备,特别是一种分离式升降传输装置。

背景技术

现有技术在皮带升降平台中,通常将皮带输送电机及减速机固定在升降平台上随平台升降,由此造成平台较重,另外电机电缆还需加坦克链的诸多缺点。导致运行负担过重,缩短整体设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种通过齿轮啮合与同步带传动相结合,实现传输电机分离传动,以减轻负重的分离式升降传输装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种分离式升降传输装置,包括机架,所述机架底部安设升降电机,所述升降电机的上部设置升降台,所述升降电机与升降台之间通过升降传动组件连接,所述升降台上呈对称设置主传输轴和副传输轴,所述主传输轴和副传输轴的两端均铰接在所述升降台上,所述主传输轴上固套若干主同步轮,所述副传输轴上固套若干副同步轮,若干主同步轮与若干副同步轮形成对应组配通过传输皮带张紧套接,所述机架的底部设置传输电机,所述传输电机的传动轴上固套低位主齿轮和低位同步轮,所述机架的上部铰接一高位转轴,所述高位转轴上固套高位主齿轮和高位同步轮,所述低位同步轮与高位同步轮通过传动同步带张紧套接,所述主传输轴的一轴端上固套从齿轮,所述从齿轮与所述低位主齿轮或高位主齿轮形成齿啮合连接。

本分离式升降传输装置的作用方式为,将传输电机由升降台上分离出来,并将其固定安装在机架上。当升降台下降至最低位置时,使主传输轴的从齿轮与低位主齿轮啮合,通过传输电机带动传输皮带转动进行传输作业;当升降台上升至最高位置时,使主传输轴的从齿轮与高位主齿轮啮合,通过传输电机先带动传动同步带,再带动传输皮带转动进行传输作业。

在上述的分离式升降传输装置中,所述低位主齿轮与高位主齿轮位于位于同一条竖直线上,所述低位主齿轮与高位主齿轮规格相同。

在上述的分离式升降传输装置中,所述升降传动组件包括若干根铰接于所述机架底部的升降传动轴,所述升降电机的驱动轴上固套若干同步轮一,所述升降传动轴上固套同步轮二,所述同步轮一与同步轮二形成对应组配通过传动带张紧套接,所述升降传动轴的外端固套升降低位轮,所述机架的上部铰接升降高位轮,所述升降高位轮与升降低位轮通过升降同步带张紧套接,所述升降同步带上固装皮带支架,所述升降台固装在所述皮带支架上。

在上述的分离式升降传输装置中,所述升降台包括两根相对称的平杆,所述主传输轴和副传输轴的两端均穿接入轴承座内,所述轴承座对应安装在所述平杆上。

在上述的分离式升降传输装置中,所述传输电机连接减速机,由所述减速机伸出所述传动轴。

在上述的分离式升降传输装置中,所述高位转轴穿接入高位轴承座内,所述高位轴承座固装在所述机架的上部。

与现有技术相比,本分离式升降传输装置具有以下优点:

采用电机脱离平台,利用高低位齿轮啮合进行传动的方式进行改进,不但平台减少电机,实现减轻升降的整体质量,简化升降附加件,而且可以将皮带支架减小设计实现进一步减重,延长整机的使用寿命。

附图说明

图1是本分离式升降传输装置的俯视结构示意图。

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