[实用新型]一种低氮燃烧设备及其风料供给装置

说明书

本实用新型公开一种低氮燃烧设备及其风料供给装置，其中，该风料供给装置包括助燃气进管和燃料进管，所述燃料进管部分插装于所述助燃气进管；所述燃料进管的出口管段连接有预燃管，所述预燃管的管壁设有气孔，所述助燃气进管的出口管段为沿气流方向渐扩的渐扩管段，所述预燃管位于所述助燃气进管内，且所述预燃管的出口端与所述助燃气进管的出口端间隙设置；还包括点火器，所述点火器能够点燃所述预燃管内的燃料和助燃气。本实用新型所提供风料供给装置，可以有效减少氮氧化物的生成，以符合烟气的排放标准。

技术领域

本实用新型涉及燃烧设备技术领域，具体涉及一种低氮燃烧设备及其风料供给装置。

背景技术

请参考图1，图1为常规燃烧设备的风料供给装置的一种具体实施方式的结构示意图。

如图1所示，常规燃烧设备的风料供给装置中，燃料进管02插装于助燃气进管01内，并通过助燃气进管01固定在炉膛耐火内衬火道03中，燃料自燃料进口021进入燃料进管02，并自燃料喷头022喷出，与自助燃气进口011进入的助燃气在混合喷头012内混合后直接喷入炉膛进行燃烧，为保证燃料能够燃烧充分，通常采用高温、过量供氧、集中燃烧等方式，相应地，炉体燃烧区域火焰中心温度就偏高，导致烟气中NO_X含量较高，难以满足排放的要求。

因此，如何提供一种方案，以尽可能地减少烟气中的NO_X含量，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低氮燃烧设备及其风料供给装置，其中，该风料供给装置可以减少烟气中的NO_X含量。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种低氮燃烧设备的风料供给装置，包括助燃气进管和燃料进管，所述燃料进管部分插装于所述助燃气进管；所述燃料进管的出口管段连接有预燃管，所述预燃管的管壁设有气孔，所述助燃气进管的出口管段为沿气流方向渐扩的渐扩管段，所述预燃管位于所述助燃气进管内，且所述预燃管的出口端与所述助燃气进管的出口端间隙设置；还包括点火器，所述点火器能够点燃所述预燃管内的燃料和助燃气。

采用上述结构，燃料进管的出口管段连接有预燃管，预燃管的周壁设有气孔，使得助燃气进管内的助燃气可以通过气孔进入预燃管内进行预燃烧，此时，预燃管内的燃料处于缺氧燃烧的状态，助燃气中的氧气可以优先与燃料进行燃烧反应、而不与氮气进行反应生成NO_X，从而可以达到降低氮燃烧的目的；渐扩管段为渐扩设计，在预燃管内的高温混合气体自其出口端排出后，可以与助燃气进管内的高速助燃气进行混合、并以外扩散的方式向渐扩管段的外缘流动，这就造成渐扩管段的中心区域出现一定程度的负压，可以迫使低氮燃烧设备炉体内的高温烟气回流，进而可以降低渐扩管段内的氧浓度，并降低火焰高温区的温度，以减少热力型氮氧化物的生成。

如此，采用本实用新型所提供风料供给装置，可以有效减少氮氧化物的生成，以符合烟气的排放标准。

可选地，所述预燃管包括安装管段、缩径管段、喉管段和扩张管段，所述安装管段用于和所述燃料进管相连，所述缩径管段的大径端与所述安装管段相连，所述缩径管段的小径端与所述喉管段的一端相连，所述喉管段的另一端与所述扩张管段相连，所述缩径管段的管壁设有所述气孔。

可选地，所述扩张管段包括等径段，所述等径段的径向尺寸大于所述喉管段，所述等径段与所述喉管段之间形成台阶面，所述台阶面和/或所述等径段的管壁设有所述气孔。

可选地，所述气孔分布在所述等径段轴向的多个位置，轴向相邻两位置处的所述气孔之间设有第一挡板。

可选地，所述扩张管段还包括渐扩段，所述渐扩段的小径端与所述等径段相连，所述渐扩段也设有所述气孔。

可选地，所述渐扩段的外壁设有第二挡板，且所述第二挡板位于所述渐扩段的所述气孔的下游；和/或，所述渐扩段至少部分位于所述渐扩管段内。