[实用新型]一种沥青混凝土路面施工边缘压实装置有效
申请号: | 202020681195.1 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212865516U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 王鹏飞;王菁菁;代畅 | 申请(专利权)人: | 王鹏飞 |
主分类号: | E01C19/34 | 分类号: | E01C19/34;E01C23/09 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 463000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 混凝土 路面 施工 边缘 实装 | ||
本实用新型公开了一种沥青混凝土路面施工边缘压实装置,涉及路面压实技术领域。本实用新型包括压实组件和清理组件,压实组件包括一平板,平板的下表面固定安装有四个呈矩形排列的支撑腿,支撑腿的下方固定安装有一滚轮,平板上表面的两侧均固定安装有一扶手,平板上表面的中部贯穿有一液压缸,液压缸的伸缩端固定安装有一压实板,平板的下表面固定安装有两导向管,压实板的上表面固定安装有两导向柱,清理组件包括两侧板和两固定柱,一侧板固定安装在位于左侧的两支撑腿之间。本实用新型能够清洁路面的浮尘杂质,避免在压实路面时大量轻质杂质被压紧嵌入路面,影响到视觉效果,同时也能够避免杂质嵌入后影响路面的品质,提高了清洁性。
技术领域
本实用新型属于路面压实技术领域,特别是涉及一种沥青混凝土路面施工边缘压实装置。
背景技术
道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路施工中,有小范围的路面维修处理时,不适合使用大型的压路机等设备进行平整,而现在技术中,除了人工施工外,缺乏一种便于移动使用,且使用稳定的小型装置来进行这项工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青混凝土路面施工边缘压实装置,通过设置清理组件,解决了现有的沥青混凝土路面施工边缘压实装置压实品质较差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种沥青混凝土路面施工边缘压实装置,包括压实组件和清理组件;
所述压实组件包括一平板,所述平板的下表面固定安装有四个呈矩形排列的支撑腿,所述支撑腿的下方固定安装有一滚轮,所述平板上表面的两侧均固定安装有一扶手,所述平板上表面的中部贯穿有一液压缸,所述液压缸的伸缩端固定安装有一压实板,所述平板的下表面固定安装有两导向管,所述压实板的上表面固定安装有两导向柱;
所述清理组件包括两侧板和两固定柱,一所述侧板固定安装在位于左侧的两支撑腿之间,另一所述侧板固定安装在位于右侧的两支撑腿之间,一所述固定柱固定安装在位于前侧的两支撑腿之间,另一所述固定柱固定安装在位于后侧的两支撑腿之间,两所述固定柱的外侧套接有两相互平行的滑动板,所述固定柱的周侧面且位于两滑动板之间套接有一弹簧,所述滑动板的外表面固定安装有一第一推动柱,所述平板的下表面和侧板之间固定安装有一L形弯管,所述L形弯管的顶端插接有一第二推动柱,所述第二推动柱贯穿平板,所述L形弯管的底端与第一推动柱远离滑动板的一端插接,所述L形弯管的内部且位于第一推动柱和第二推动柱之间设有钢珠,所述第二推动柱的顶端固定安装有一顶板,所述顶板的下表面固定安装有一下压柱,所述下压柱贯穿平板,所述下压柱的底端固定安装有一下压板。
进一步地,每个所述滚轮上均设有一刹车片。
进一步地,所述扶手的外侧套接有一防护垫,所述防护垫为橡胶材质的构件。
进一步地,所述导向柱的直径与导向管的内径相同,所述导向柱远离压实板的一端插接在导向管的内部且贯穿平板的下表面。
本实用新型具有以下有益效果:
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