[实用新型]一种多工位大扭力锁附螺母装置有效
申请号: | 202020682421.8 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212122308U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 黄超;苏小波 | 申请(专利权)人: | 重庆灵灵器科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 刘鑫 |
地址: | 404600 重庆市奉节县西部*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多工位大 扭力 螺母 装置 | ||
本实用新型公开了一种多工位大扭力锁附螺母装置,包括机架、控制部件,控制部件与整个装置电性连接,机架顶部安装有多工位转台,多工位转台顶部安装有工作台,且中部横向贯穿有电机A,工作台上装有多个工装夹具,工装夹具上装有棒料,且设有锁紧装置,锁紧装置部分位于工装夹具内,机架顶部装有支架,支架顶部安装有气缸和电机B,电机B底部安装有锁紧螺母。本实用新型由于控制部件与整个装置电性连接控制其运行,电机A带动多工位转台转动将棒料移动到锁紧螺母正下方,锁紧装置自动锁紧或复位工装夹具,电机B带动锁紧螺母旋转,气缸带动电机上下移动,使其连续工作,实现多工位循环装料,并保证产品的质量一致,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及锁紧螺母技术领域,具体涉及一种多工位大扭力锁附螺母装置。
背景技术
螺母在飞机、汽车和发动机等结构上只是一个小构件,但是这个小构件断裂或螺母与螺杆之间没有拧紧往往会引起安全问题和安全事故,因此在初始安装过程中将螺母与螺杆之间拧紧至关重要。最常用的拧紧方法就是人工拧紧,这种方法无法掌握扭力,无法确定拧紧的程度,并且费时费力。在不断的研究中,研究者们采用一种锁紧螺母的装置拧紧螺母,这种装置每次对一个螺母进行拧紧,无法连续工作,且无法保证每次拧紧的扭力一致,因为不能保证每一个螺母的质量一致,且其生产效率较低。
发明内容
针对上述不足,本实用新型的目的在于,提供一种多工位大扭力锁附螺母装置,使其连续工作,保证每个螺母的扭力一致,即产品的质量一致,并提高其生产效率,节约成本。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:
一种多工位大扭力锁附螺母装置,包括机架、控制部件,所述控制部件固定安装于所述机架上,且与整个装置电性连接,所述机架顶部安装有多工位转台,所述多工位转台顶部固定安装有工作台,且中部横向贯穿有电机A,所述工作台上装有多个工装夹具,所述工装夹具顶部开设有通孔用于安装棒料,所述工装夹具的一侧设有锁紧装置,所述锁紧装置的一部分位于所述工装夹具内,所述机架顶部还安装有支架,所述支架顶部安装有气缸和电机B,所述电机B底部安装有锁紧螺母。
优选的,所述支架面向所述工作台的一侧安装有滑轨,所述滑轨上可滑动的设置有滑块,所述滑块上固定安装有电机夹具,所述电机夹具用于固定所述电机B,所述电机夹具上方通过连接构件与所述气缸的底部可活动连接,所述气缸通过气缸夹具固定安装于所述支架的顶部。
优选的,所述棒料上固定安装有螺杆,所述螺杆上螺纹连接有螺母。
优选的,所述机架顶部还安装有警示灯和启动按钮A。
优选的,所述控制部件包括操作界面,所述操作界面上方设有显示屏用于调节和显示相关参数,下方依次设有总开关、启动按钮B、电源指示灯及急停按钮。
优选的,所述工装夹具之间的间距一致。
优选的,所述机架的底部四个角落均安装有车轮和支座。
本实用新型的有益效果为:本实用新型由于控制部件预设置相关参数,并与整个装置电性连接控制其运行,电机A带动多工位转台转动将棒料移动到锁紧螺母的正下方,锁紧装置自动锁紧或复位工装夹具,电机B带动锁紧螺母旋转,气缸带动电机上下移动,使其连续工作,实现多工位循环装料,并保证产品的质量一致,提高生产效率。
下面结合附图与实施例,对本实用新型进一步说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的立体结构图;
图2是图1的正视图;
图3是图1中的支架上端放大图;
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