[实用新型]一种汽车转向管柱用轴承压铆机

说明书

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，且公开了一种汽车转向管柱用轴承压铆机，包括底座。该汽车转向管柱用轴承压铆机，通过转动蜗杆使得蜗轮转动，蜗轮带动丝杆转动，从而使得左右两个移动块向着相互靠近的方向移动，移动块移动后带动左右两侧支撑杆移动，从而改变左右两个支撑杆之间的距离，此时即可将转向管柱放置于底板的上方，此时继续转动蜗杆使得转向管柱被支撑杆夹持柱，此时即可开始压铆加工，压铆加工的过程中转向管柱受到压力向下移动，当转向管柱与轴承放置柱相接触的时候就完成了压铆作业，该装置通过一系列的机械结构使得转向管柱能够便于定位，相对于传统的人工行为以及夹持的方式而言定位更加快速且稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种汽车转向管柱用轴承压铆机。

背景技术

压铆机(也称之为铆钉机、旋铆机、铆合机或者辗铆机等)是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备，就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备，解决了部分钣金件折弯后不能直接套放在普通斜坡式铸钢机械上进行压铆的问题，压铆是利用压铆机产生的静压力镦粗铆钉杆形成镦头的一种铆接方法，压铆的铆接件具有表面质量好、变形小以及连接强度高的特点，因此，在实际操作中，只要结构工艺性允许，就优先采用压铆。

市面上汽车在生产的过程中会使用压铆机使得轴承与汽车转向管柱相连接，常见的压铆机大多数是立式压铆机，这种压铆机在使用时需要人工定位，使得转向管柱与轴承放置柱相对应，人工定位的方式不仅仅效率较低，且定位时存在一定的误差，会影响成品的质量，故此提出一种汽车转向管柱用轴承压铆机来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车转向管柱用轴承压铆机，具备加工效果提高等优点，解决了加工效率低下的问题。

(二)技术方案

为实现上述加工效果提高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向管柱用轴承压铆机，包括底座，所述底座的后侧固定连接有压铆机体，底座的顶部固定连接有轴承放置柱，底座的内部开设有中空腔，中空腔腔内前后两侧壁之间活动连接有贯穿中空腔且延伸至底座前侧的蜗杆，底座的顶部开设有数量为两个的移动槽，左侧所述移动槽槽内左侧壁与右侧所述移动槽槽内右侧壁之间活动连接有贯穿中空腔的丝杆，丝杆的外部套接有位于中空腔内部且与蜗杆相匹配的蜗轮，所述移动槽的内部活动连接有与丝杆相匹配且延伸至底座上方的移动块，左右两侧所述移动块相对一侧均固定连接有套接在丝杆外部且与移动槽槽内侧壁相连接的稳定弹簧，移动块的顶部固定连接有支撑杆，左右两侧所述支撑杆相对一侧均开设有移动凹槽，移动凹槽槽内上下两侧壁之间固定连接有导向杆，导向杆的外部套接有位于移动凹槽内部的活动块，活动块的底部固定连接有套接在导向杆外部且与移动凹槽槽内底壁相连接的支撑弹簧，左右两侧所述活动块相对一侧均固定连接有底板，所述支撑杆的底部嵌设有与底座相接触的转动块。

优选的，所述转动块为球形块，转动块共有八个，八个所述转动块分为左右两组，一组四个所述转动块分为左右两组，一组两个所述转动块呈对称分布。

优选的，所述移动槽为矩形槽，移动槽槽内顶部的槽宽小于移动槽槽内底部的槽宽，且两个所述移动槽位于中空腔的左右两侧。

优选的，所述移动块由矩形块和螺纹透孔组成，矩形块的左侧开设有螺纹透孔，左右两侧所述螺纹透孔的螺纹方向相反，矩形块顶部的宽度小于矩形块底部的宽度。

优选的，所述支撑杆为矩形杆，左右两侧所述支撑杆呈对称分布，且支撑杆的宽度大于移动槽槽内顶部的槽宽。

优选的，所述底板由连接块和放置环板组成，左右两侧所述连接块相对一侧均固定连接有放置环板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车转向管柱用轴承压铆机，具备以下有益效果：