[实用新型]一种整车控制器的多重保护电路

权利要求书

1.一种整车控制器的多重保护电路，其特征在于，包括：电压转换电路和第一信号控制电路，电压转换电路包括电源芯片、保险丝和电感，电源芯片的正极输入端经保险丝接入外部供电电源正极，电源芯片的电源负极输入端接外部供电电源负极，电源芯片的稳压输出端经电感与整车控制器CPU连接；

第一信号控制电路包括三极管Q1、二极管D3、稳压管V3和V4，三极管Q1的集电极接入所述电源芯片的控制端，电阻R2一端接常电信号，电阻R2的另一端、稳压管V3、稳压管V4、二极管D3和电阻R4依次串联后连接在三极管Q1的基极，三极管Q1的发射极和基极之间连接有电阻R5。

2.如权利要求1所述的整车控制器的多重保护电路，其特征在于，所述稳压管V3和稳压管V4均为12V稳压管，且稳压管V3或稳压管V4两端并联一阻值为零的电阻R3。

3.如权利要求1所述的整车控制器的多重保护电路，其特征在于，所述电压转换电路还包括二极管D1、二极管D2、稳压二极管V1、稳压二极管V2以及电容C1、C2、C3、C4、C5，所述电源芯片的电源正极输入端依次经二极管D1和所述保险丝后接入所述外部供电电源正极，稳压二极管V1负极接入二极管D1正极和所述保险丝之间，电容C1、C2、C3并联后的两端分别与稳压二极管V1的正极和二极管D1的负极连接，所述电源芯片的稳压输出端和接地端之间连接有二极管D2，电容C4、C5和稳压二极管V2并联，稳压管V2负极和所述电源芯片的输出反馈端接所述CPU，电容C4一端接所述电感、另一端接所述外部供电电源负极，所述电源芯片的电源正极输入端和控制端之间连接有电阻R1。

4.如权利要求1所述的整车控制器的多重保护电路，其特征在于，还包括与所述电压转换电路连接的第二信号控制电路，所述第二信号控制电路包括上电自锁信号控制电路、CAN唤醒信号控制电路和钥匙信号控制电路，上电自锁信号控制电路、CAN唤醒信号控制电路和钥匙信号控制电路的输出端均经三极管Q2与所述电源芯片的控制端连接。

5.如权利要求4所述的整车控制器的多重保护电路，其特征在于，所述上电自锁信号控制电路包括二极管D4和电阻R6，二极管D4的正极经电阻R6接地、负极经电阻R9接入所述三极管Q2的基极；

所述CAN唤醒信号控制电路包括二极管D5和电阻R7，二极管D5的正极经电阻R7接地、负极经电阻R9接入所述三极管Q2的基极；

所述钥匙信号控制电路包括二极管D6和电阻R8，二极管D6的正极经电阻R8接地、负极经电阻R9接入所述三极管Q2的基极；

三极管Q2的发射极和基极之间连接有电阻R10。