[实用新型]一种汽车吊用卷扬减速机

说明书

本实用新型涉及一种汽车吊用卷扬减速机，包括减速机本体，所述减速机本体下端设置有支架，所述支架固定在底座上，所述减速机本体上设置有第一出油口，所述第一出油口分为两段，上段呈圆台状，下段呈圆柱，所述第一出油口的圆柱段中设置有连杆，所述连杆上端固定连接塞子，所述塞子呈圆台状，所述连杆上设置有出油槽，所述连杆下端固定连接固定板，所述固定板四周设置有挡板；本实用新型的此种方式，不会使机油滴落在手部上，且结构简单，设计合理，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是一种汽车吊用卷扬减速机。

背景技术

在汽车吊中最主要的一个结构就是卷扬减速机，该结构是起吊物体时的主要结构。

现有的减速机一般是固定安装在设备上，作为设备的传动装置使用，减速机内部加注有机油，既发挥润滑作用，同时也会对内部零件起冷却作用，但减速机在使用一段时间后，需要进行对机油的更换。

目前减速机箱体的底部设有的出油管内部设有通过螺纹连接的堵塞，但是当拧动堵塞时，很容易使内部机油滴落在手上，造成手部污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车吊用卷扬减速机以实现上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车吊用卷扬减速机，包括减速机本体，所述减速机本体下端设置有支架，所述支架固定在底座上，所述减速机本体上设置有第一出油口，所述第一出油口分为两段，上段呈圆台状，下段呈圆柱，所述第一出油口的圆柱段中设置有连杆，所述连杆上端固定连接塞子，所述塞子呈圆台状，所述连杆上设置有出油槽，所述连杆下端固定连接固定板，所述固定板四周设置有挡板；所述固定板一侧设置有固定轴，所述固定板另一侧设置有螺纹轴，所述螺纹轴固定在减速机本体下端，所述螺纹轴通过轴承固定在所述减速机本体下端，所述固定板上设置有两个对称的凹槽，所述凹槽底部设置有第二出油口，所述第二出油口连接第一出油管，两个所述第一出油管连接第二出油管。

进一步优化地，所述第一出油口上段底部设置有密封垫。

进一步优化地，所述密封垫上设置有卡槽，所述塞子上设置有与所述卡槽相配合的卡块。

进一步优化地，所述螺纹轴上设置有转动把手。

进一步优化地，所述底座上设置有固定孔。

本实用新型的有益效果是：

当需要排油时，通过转动把手转动螺纹轴转动，带动固定板向上运动，在连杆的作用下，塞子向上运动，油通过出油槽流到固定板上，通过固定板上的凹槽流入第一出油管中，然后汇流到第二出油管中排出，机油排尽以后，反向转动把手把手，塞子归位，通过设置的卡块以及卡槽，防止漏油。

本实用新型的此种方式，不会使机油滴落在手部上，且结构简单，设计合理，实用性较强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型出油部结构图；

图中1.底座，101.固定孔，2.支架，3.减速机本体，4.出油口，5.塞子，51.卡块，6.连杆，7.出油槽，8.密封垫，81.卡槽，9.固定板，10.挡板，11.凹槽，12.出油口，13.第一出油管，14.第二出油管，15.固定轴，16.轴承，17.螺纹轴，18.转动把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。