[实用新型]一种汽车靠垫弹簧

说明书

本实用新型提供了一种汽车靠垫弹簧，其舒适性好，并且能够针对腰部进行缓冲支撑。其包括框架，所述框架中间竖向设置有中心管，所述框架中间横向布置有蛇簧；所述框架包括位于顶部的凸出部，所述凸出部与位于所述框架左右侧的侧框架连接，所述侧框架下方连接有弯曲部，所述弯曲部连接有插接部，所述弯曲部包括横向部和位于所述横向部下方的竖向部，所述横向部连接有位于所述框架中间的弧形板，所述竖向部连接有位于所述框架中间的支撑板，所述弧形板位于所述支撑板前方，所述弧形板与所述支撑板之间设有缓冲弹簧。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车靠垫弹簧。

背景技术

汽车座椅的舒适性很大程度上影响着驾驶者的操作体验，现在的汽车座椅靠垫例如申请号为201621021771 .X的一件专利公开的汽车座椅靠背弹簧结构，通过将弹簧固定在框架上，并在弹簧中间设置中心管来限制弹簧变形以提高舒适性，但是这种结构无法针对腰部进行支撑，驾驶者长时间驾驶后可能导致腰部疲劳。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车靠垫弹簧，其舒适性好，并且能够针对腰部进行缓冲支撑。

其技术方案是这样的：一种汽车靠垫弹簧，其包括框架，所述框架中间竖向设置有中心管，所述框架中间横向布置有蛇簧；其特征在于：所述框架包括位于顶部的凸出部，所述凸出部与位于所述框架左右侧的侧框架连接，所述中心管位于所述侧框架后方，所述侧框架下方连接有弯曲部，所述弯曲部连接有插接部，所述弯曲部包括横向部和位于所述横向部下方的竖向部，所述横向部连接有位于所述框架中间的弧形板，所述竖向部连接有位于所述框架中间的支撑板，所述弧形板位于所述支撑板前方，所述弧形板与所述支撑板之间设有缓冲弹簧。

其进一步特征在于：

所述侧框架底端还连接有弧形连接管，所述连接管位于所述框架中间，所述连接管与所述中心管连接；

所述弧形板向内凹陷形成凹陷部，所述凹陷部用于填充缓冲材料；

所述弯曲部向后弯曲，所述竖向部位于所述横向部的后方；

所述弧形板与所述横向部连接处向前弯折形成弯折部。

本实用新型的有益效果为：通过针对腰部的位置设置弧形板和支撑板，能够单独对驾驶者腰部进行支撑，同时在弧形板和支撑板之间设置弹簧，通过弹簧进行缓冲使得弧形板更加贴合驾驶者腰部，舒适性好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为弧形板和支撑板连接示意图；

图3为弧形板和支撑板的另一种结构示意图。

具体实施方式