[实用新型]一种带有弹性补偿装置的离合器有效
申请号: | 202020685059.X | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212297329U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 项辉;张波;周碧海 | 申请(专利权)人: | 湖北三环离合器有限公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58;F16D13/70;F16D13/75 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陈建军 |
地址: | 435000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 弹性 补偿 装置 离合器 | ||
本实用新型涉及离合器技术领域,公开了一种带有弹性补偿装置的离合器,包括压盘、膜片弹簧、支撑环,膜片弹簧通过铆钉与压盘连接;支撑环与压盘同轴设置,支撑环设置于铆钉的帽与膜片弹簧之间,支撑环呈环形管状且内部空心,支撑环开设有与其内部相连通的环形缺口,环形缺口与支撑环同轴设置,环形缺口位于支撑环远离中心的一侧或者位于支撑环靠近中心的一侧。本实用新型能有效防止离合器中的膜片弹簧发生松动。
技术领域
本实用新型涉及离合器技术领域,具体涉及一种带有弹性补偿装置的离合器。
背景技术
现有的离合器中一般包括压盘、膜片弹簧、铆钉、支撑环,膜片弹簧通过铆钉铆接于压盘,支撑环设置于铆钉的帽与膜片弹簧之间,在离合器售后故障件中我们发现离合器盖及压盘总成的失效模式中有较大比例为离合器使用一段时间后,离合踏板出现发沉,二级台阶等问题,进一步对故障件进行拆解分析,发现离合器膜片弹簧铆钉及膜片弹簧均被支承环磨损出现凹坑,使膜片弹簧产生松动,进而使离合器分离时出现异常。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种带有弹性补偿装置的离合器,解决现有技术中弹簧铆钉及膜片弹簧被支承环后导致离合器出现异常的技术问题。
为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种带有弹性补偿装置的离合器,其特征在于,包括:
压盘;
膜片弹簧,所述膜片弹簧通过铆钉与所述压盘连接;
支撑环,所述支撑环与所述压盘同轴设置,所述支撑环设置于所述铆钉的帽与所述膜片弹簧之间,所述支撑环呈环形管状且内部空心,所述支撑环开设有与其内部相连通的环形缺口,所述环形缺口与所述支撑环同轴设置,所述环形缺口位于所述支撑环远离中心的一侧或者位于所述支撑环靠近中心的一侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:在装配离合器的过程中,通过铆钉对支撑环施加预紧力,使得支撑环的环形缺口处的上、下内壁相互靠拢,当离合器使用一段时间后,膜片弹簧和铆钉的帽可能被支撑环磨损,导致膜片弹簧和离合器出现凹坑,出现凹坑后,支撑环受到的夹紧力减小,支撑环的环形缺口处慢慢复位,使得支撑环依旧抵接于膜片弹簧和铆钉的帽,使得膜片弹簧继续处于被压紧的状态,离合器能正常工作。
附图说明
图1是使用普通支撑环的离合器的结构示意图;
图2是含有普通支撑环的离合器使用一段时间后的结构示意图;
图3是图2中B处的局部放大示意图;
图4是本实用新型实施例一中所述的带有弹性补偿装置的离合器中心线一侧的结构示意图;
图5是本实用新型实施例一中所述的带有弹性补偿装置的离合器使用一端时间后的中心线一侧的结构示意图;
图6是本实用新型实施例一中支撑环的三维示意图;
图7是本实用新型实施例一中支撑环的结构示意图;
图8是沿图7中D—D线的剖视图;
图9是图8中E处的局部放大示意图;
图10是本实用新型实施例一中支撑环被夹紧时一侧的截面的示意图;
图11是本实用新型实施例二中支撑环、滚珠及限位环一侧的截面图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例一:
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