[实用新型]一种基于互联网技术的物流装卸装置有效
申请号: | 202020685292.8 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212291718U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 杨礼美;杨汝洁 | 申请(专利权)人: | 贵州轻工职业技术学院 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08;B65G21/12;B65G47/04;B65G47/52;B65G47/34 |
代理公司: | 成都知集市专利代理事务所(普通合伙) 51236 | 代理人: | 唐瑶 |
地址: | 550025 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 互联网 技术 物流 装卸 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于互联网技术的物流装卸装置,包括装卸车和控制器,所述装卸车的顶部一侧固定连接有第一液压推杆,所述第一液压推杆的伸缩端固定连接有安装板。本实用新型中,电机的输出轴设置了支撑块,支撑块内部设置了内腔,内腔中设置了齿轮和齿条,齿条上设置了第三液压推杆,支撑块顶部设置了通孔,通孔中设置了滑杆,滑杆的底部设置了连接杆,采用此设计的好处在于:第三液压推杆可带动齿条移动,通过齿轮带动另一齿条移动,齿条可通过连接杆和滑杆带动第一传送带移动,并且将货物夹住,随后抬升第一液压推杆使货物离开货架,启动第一传送带即可将货物往装卸车上传送,此设计提高了货物的传输速度,有助于提高装卸效率。
技术领域
本实用新型涉及物流装卸技术领域,尤其涉及一种基于互联网技术的物流装卸装置。
背景技术
装卸搬运是物流系统的重要环节,其基本功能是改变物品的存放状态和空间位置。无论在生产领域还是在流通领域,装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。装卸搬运经过长时间的发展,现在已经基本摆脱了人工作业,支撑现代装卸搬运系统的是装卸搬运机械。当前,我国物流业在“互联网+”战略的带动下快速发展,并与大数据、云计算等新一代互联网技术深度融合,整个行业向着高效流通的方向迈进。但同时,物流成本居高不下、物流企业小散乱、流通基础设施和技术水平落后的情况一直制约着行业发展。
现有的物流装卸装置在使用中仍然存在不足之处,现有装置的装卸机构拿取货物不方便,机构移动速度慢,并且现有装置大多全部依靠人工操作,而人工操作反应慢、效率低,导致物流运输的效率无法得到提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有装卸装置装卸货物效率低的问题,而提出的一种基于互联网技术的物流装卸装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种基于互联网技术的物流装卸装置,包括装卸车和控制器,所述装卸车的顶部一侧固定连接有第一液压推杆,所述第一液压推杆的伸缩端固定连接有安装板,所述安装板的顶部螺栓连接有电机,所述电机的输出轴传动连接有支撑块,所述支撑块的顶部设有第一传送带,所述装卸车的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有第二液压推杆,所述第二液压推杆的伸缩端固定连接有第二传送带,所述装卸车的顶部固定连接有储物箱。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述控制器的内部设有GPRS模块、储存模块、微处理器和GPS模块,所述GPRS模块、储存模块和GPS模块均与微处理器电连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑块的内部开设有内腔,并且支撑块的上表壁开设有通孔,所述内腔的内部底表壁转动连接有齿轮,所述齿轮的两侧均啮合连接有齿条,两个所述齿条上均固定连接有连接杆,两个所述连接杆的两端均固定连接有滑杆,所述滑杆与通孔滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述内腔的内表壁固定连接有第三液压推杆,所述第三液压推杆的伸缩端与两个齿条中的一个固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述储物箱的内部固定连接有隔板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一液压推杆、第二液压推杆、第三液压推杆、第一传送带和第二传送带均与控制器电连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
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