[实用新型]一种带三级减速两挡变速机构的非轴式安装车桥有效
| 申请号： | 202020685494.2 | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN212765496U | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 邓玉胜;刘健华;翚祎萌;刘兵;梁健麟;杨奕;曾敏;赵宏辑;陆祖汉;林志强;毛正松;张松;吴苾曜;陈涛;高阿鹏;欧阳石坤;谭长珅 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60B35/16;B60K17/04;B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45121 | 代理人： | 郑进城 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三级 减速 变速 机构 非轴式安 装车 | ||
1.一种带三级减速两挡变速机构的非轴式安装车桥，其特征在于，包括驱动桥和承重桥，所述承重桥的两端分别连接左、右车轮的轴承，驱动桥两端的输出轴分别用于驱动左右车轮，承重桥与驱动桥为非同轴结构；
驱动桥包括电机(2)、减速器(3)、差速器(4)；差速器输出轴分别通过半轴驱动左右车轮，电机输出轴(21)与半轴同轴；减速器包括与电机输出轴(21)平行布设的第一传动轴(31)和第二传动轴(32)、与电机输出轴(21)垂直布设的第三传动轴(33)、位于第一传动轴(31)上的第一级一挡主动齿轮(311)和第一级二挡主动齿轮(312)、位于第二传动轴(32)上的第一级一挡从动齿轮(321)和第一级二挡从动齿轮(322)以及第二级主动锥齿轮(323)、位于第三传动轴(33)上的第二级从动锥齿轮(331)和第三级主动锥齿轮(332)；
其中，所述第一级一挡主动齿轮(311)、第一级二挡主动齿轮(312)之间设有换挡同步器(34)，第一级一挡主动齿轮(311)或第一级二挡主动齿轮(312)通过换挡同步器(34)与电机输出轴(21)齿轮啮合；第一级一挡主动齿轮(311)和第一级二挡主动齿轮(312)分别与第一级一挡从动齿轮(321)和第一级二挡从动齿轮(322)啮合，第二级主动锥齿轮(323)与第二级从动锥齿轮(331)啮合，第三级主动锥齿轮(332)与差速器输入轴锥齿轮(41)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种带三级减速两挡变速机构的非轴式安装车桥，其特征在于，还包括驱动桥壳(1)，所述驱动桥壳(1)集成了减速器(3)和差速器(4)。
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