[实用新型]一种公路桥梁限行装置有效
申请号: | 202020687183.X | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212103767U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 朱加军 | 申请(专利权)人: | 朱加军 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;H02J7/35 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 212100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 行装 | ||
1.一种公路桥梁限行装置,包括限行杆(1),其特征在于:所述限行杆(1)两端的底部均固定有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的底部固定有液压缸(3),所述液压缸(3)的底部焊接有底座(4),所述限行杆(1)中间位置的两侧均安设有标志板(5),位于标志板(5)一侧的所述限行杆(1)的两侧均安设有红灯(6),位于标志板(5)另一侧的所述限行杆(1)的两侧均安设有绿灯(7),所述限行杆(1)中间位置的底部固定有红外线测距传感器(8),所述限行杆(1)的顶部固定有太阳能电池板(9),所述限行杆(1)顶部的中间位置固定有蓄电池(10),且蓄电池(10)位于两个太阳能电池板(9)以及两个标志板(5)之间,位于蓄电池(10)一侧的所述限行杆(1)的顶部固定有控制器(11),且控制器(11)与蓄电池(10)、红外线测距传感器(8)、红灯(6)以及绿灯(7)间均为电性连接,所述限行杆(1)和支撑杆(2)间、支撑杆(2)和液压缸(3)间以及底座(4)和桥梁公里路面间均通过螺丝(12)相固定。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置,其特征在于:所述限行杆(1)的两边侧焊接有第一连接板(101),且第一连接板(101)的两端均开设有第一螺孔(102),所述限行杆(1)的两端均焊接有第二连接板(103),且第二连接板(103)上开设有第二螺孔(104)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁限行装置,其特征在于:所述限行杆(1)的两端自带拼接结构,相邻的两个限行杆(1)间的第二连接板(103)贴合并且通过螺丝(12)相固定。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置,其特征在于:所述支撑杆(2)的顶端与底端以及液压缸(3)的连接端均焊接有第三连接板(201),所述第三连接板(201)上开设有第三螺孔(202)。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁限行装置,其特征在于:所述支撑杆(2)的顶端第三连接板(201)上的第三螺孔(202)与第二连接板(103)一端的第二螺孔(104)一一对应,相对应的第三螺孔(202)和第二螺孔(104)内横穿有螺丝(12)。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限行装置,其特征在于:所述底座(4)上均布有第四螺孔(401),且第四螺孔(401)与支撑杆(2)的底端第三连接板(201)上的第三螺孔(202)一一对应,且相对应的第四螺孔(401)和第三螺孔(202)内横穿有螺丝(12)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于朱加军,未经朱加军许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020687183.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种夹爪单体机构及恒力夹爪装置
- 下一篇:一种高磁导率的电感器器芯