[实用新型]一种用于制造汽车配件用的定位装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件制造辅助设备技术领域，公开了一种用于制造汽车配件用的定位装置，所述支撑座的内部设置有驱动组件，所述安装板的上表面固定连接有控制开关，且安装板底部的两侧均固定连接有支架，两个所述支架的底端之间固定连接有接触板，所述接触板的两侧均连接有调节组件。本实用新型通过驱动组件可以带动上方的夹持板上下移动，从而对汽车配件进行夹持和定位，而且该驱动组件通过机械方式对工件进行夹紧，大大降低了人工操作的繁琐性；通过调节组件可以带动夹持块进行折叠，通过夹持块的折叠，从而完成对不规则零件的两侧进行夹紧，适用范围得到了提升，使其满足实际需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造辅助设备技术领域，具体是一种用于制造汽车配件用的定位装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件在生产加工过程中需要通过定位设备来对其进行夹持和定位，方便后续的深加工。

但是现有的定位设备在使用过程中，大多采用人工调节方式对工件进行夹持，费时费力，而且现有的定位设备难以对不规则的配件进行夹持，无法满足实际需要。因此，本领域技术人员提供了一种用于制造汽车配件用的定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于制造汽车配件用的定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于制造汽车配件用的定位装置，包括支撑座，所述支撑座的内部设置有驱动组件，且支撑座上表面两侧的边缘处均固定连接有支撑架，两个所述支撑架的顶端之间固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有控制开关，且安装板底部的两侧均固定连接有支架，两个所述支架的底端之间固定连接有接触板，所述接触板的两侧均连接有调节组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动组件包括夹持板、第一螺纹杆、金属管、伺服电机、旋转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述伺服电机固定连接在支撑座的外侧，且伺服电机的驱动端贯穿支撑座并连接有旋转轴，所述旋转轴的一端通过轴承活动连接在支撑座内，且旋转轴表面的两侧均固定安装有第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮的上方均啮合有第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮的上表面均固定连接有金属管，两个所述金属管的顶部均螺纹连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的顶端之间固定连接有夹持板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述金属管贯穿支撑座的上表面并与支撑座通过轴承活动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述调节组件均包括第一管体、第二螺纹杆、第二管体、夹持块和防滑垫，所述第二螺纹杆的一端螺纹套接有第一管体，且第二螺纹杆的另一端螺纹套接有第二管体，所述第二管体的底端活动连接有夹持块，所述夹持块的下表面等距离固定连接有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持块的一端活动连接在接触板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一管体的内壁开设有与第二螺纹杆相适配的第一螺纹槽，所述第二管体的内壁开设有与第二螺纹杆相适配的第二螺纹槽，第一螺纹槽和第二螺纹槽的方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过驱动组件可以带动上方的夹持板上下移动，从而对汽车配件进行夹持和定位，而且该驱动组件通过机械方式对工件进行夹紧，大大降低了人工操作的繁琐性；

2、通过调节组件可以带动夹持块进行折叠，通过夹持块的折叠，从而完成对不规则零件的两侧进行夹紧，适用范围得到了提升，使其满足实际需要。

附图说明

图1为一种用于制造汽车配件用的定位装置的结构示意图；