[实用新型]一种组合式固定卡钳

说明书

本实用新型公开的是一种组合式固定卡钳，其特征在于，包括左钳体、安装支架和右钳体，所述左钳体、安装支架和右钳体分体设置，所述左钳体设于安装支架左侧，所述右钳体设于安装支架右侧，所述左钳体、安装支架和右钳体之间通过紧固件连接，将组合式固定卡钳分为左钳体、安装支架和右钳体三个部分，内钳体和外钳体的活塞孔可直接使用直柄刀具进行加工，不易振刀，且减少了加工成本，同时加工密封槽及防尘罩槽更加方便；安装支架与左右钳体分体设置可以选用不同的材料，在保证强度的同时控制重量，且减少加工时间。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动领域，特别涉及一种组合式固定卡钳。

背景技术

固定式卡钳由其相对制动盘位置不变而得名。整个制动系统由分泵、制动油管、固定式卡钳、制动盘等组成。整体式卡钳钳体有良好的刚性，且为对称式多缸径活塞，相较浮动式卡钳能提供更好的制动效果。整体式卡钳本体密封槽及防尘罩槽加工空间狭小，导致加工复杂成本较高，因此目前整体式定钳只用于部分高端车型。

传统的整体式制动钳体需采用90度转角刀对活塞孔进行单个加工，且刀具从制动钳体的制动盘槽进入，因空间限制原因造成刀柄不能过大。而90度转角刀因刀柄存在角度及刀柄过细造成加工时容易振刀。整体式定式制动钳体活塞孔较多一般为4或6个，钳体活塞孔加工时只能单只加工，来回进出容易出现撞刀等情况。

传统的整体式制动钳体加工活塞孔时，因活塞孔分列于钳体两边，即使采用90度转角刀，加工不同方向的活塞孔时有两种方法：① 同一台设备加工活塞孔需要频繁换刀具，造成加工时间长效益低下；② 增加设备加工另一侧活塞孔需要进行二次装夹，造成设备资源占用及时间上的浪费，二次装夹也易造成不良风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种组合式固定卡钳，在满足定钳结构带来的优秀制动效果的前提下有效降低了工艺难度和加工成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案来实现的：一种组合式固定卡钳，其特征在于，包括左钳体、安装支架和右钳体，所述左钳体、安装支架和右钳体分体设置，所述左钳体设于安装支架左侧，所述右钳体设于安装支架右侧，所述左钳体、安装支架和右钳体之间通过紧固件连接。

所述安装支架包括左臂和右臂，所述左臂与右臂上端通过卡钳桥连接。

所述紧固件为螺栓，所述螺栓设有三组，分别为A组、B组和C组，所述A组螺栓依次穿过左钳体、安装支架的卡钳桥和右钳体将左钳体、安装支架和右钳体连接在一起，所述B组螺栓依次穿过左钳体和安装支架的左臂，所述C组螺栓依次穿过安装支架的右臂和右钳体。

所述安装支架选用球墨铸铁材料制成。

所述左钳体和右钳体选用铝合金制成。

本实用新型的有益效果是：将组合式固定卡钳分为左钳体、安装支架和右钳体三个部分，内钳体和外钳体的活塞孔可直接使用直柄刀具进行加工，不易振刀，且减少了加工成本，同时加工密封槽及防尘罩槽更加方便；安装支架与左右钳体分体设置可以选用不同的材料，在保证强度的同时控制重量，且减少加工时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图2中B-B剖视图；

图4为安装支架结构示意图。

具体实施方式