[实用新型]一种城市轨道交通联锁设备运行监测装置

说明书

本实用新型涉及一种城市轨道交通联锁设备运行监测装置，其特征是：至少包括：监测中心管理单元（1）、现场监测管理单元（2），所述多个现场监测管理单元（2）和监测中心管理单元（1）通过网络连接；所述现场监测管理单元（2）至少包括：直流电压处理模块（201）、交流电压处理模块（202）、交直流电流处理模块（203）、转辙机电压处理模块（204）。这种城市轨道交通联锁设备运行监测装置，以便在较短的时间，获取故障位置和故障信息，使维修人员能及时对故障的判断和后续处理。

技术领域

本实用新型属于城市轨道交通联锁技术领域，具体涉及一种城市轨道交通联锁设备运行监测装置。

背景技术

现代城市轨道交通是上世纪九十年代后期率先在法国发展起来的一种先进交通方式。随着在欧洲多个城市成功建设运营，城市人口的不断增加，城市交通的拥堵问题也日益加剧，现代有城市轨道交通崭新的形象，舒适的服务迅速吸引了国内城市的关注和研究。城市轨道交通安全是第一要义。而城市轨道交通信号系统的任务就是保证行车安全、协调列车运行、提高运输效率。

联锁系统是信号系统中保证列车行车安全的核心设备。联锁系统主要通过制定一系列联锁规则以制约信号的开放与关闭、道岔转动和进路的建立等来保证行车安全。联锁系统以电气设备或电子设备实现联锁功能，以信号机、动力转辙机和轨道电路室外“三大件”来体现联锁功能。

这种联锁设备在日常运行过程中，仍然存在以下缺陷：在设备站、非设备站和轨旁现场均有相关线路电路布置，若电路发生故障，系统只能给出该电路故障报警信息，而无法给出故障点的具体位置；同与其它非信号系统设备的接口电路、模块发生故障，现有信号系统也只能给出故障报警信息，而无法确定故障是否为系统自身问题。

因此，在当前处理中，当设备发生故障，维修人员需根据联锁系统提供的不完全的报警信息，使用万用表等仪器对报警信息所涉及电路的电路接点进行逐一参数测量，根据测量所得电气参数确定故障点，很大程度上延迟了故障修复时间，对行车造成较大的影响。对于部分瞬间自行恢复的故障，维修人员不能及时测量故障时电气参数，影响了对故障的判断和后续处理，甚至有可能遗留隐性的故障隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种城市轨道交通联锁设备运行监测装置，以便在较短的时间，获取故障位置和故障信息，以便维修人员能及时对故障的判断和后续处理。

为了解决上述问题，本实用新型的目的是这样实现的，涉及一种城市轨道交通联锁设备运行监测装置，包括监测中心管理单元、现场监测管理单元，所述多个现场监测管理单元通过网络与监测中心管理单元网络连接。

进一步，所述现场监测管理单元包括：转辙机电压处理模块、直流电压处理模块、交流电压处理模块、交直流电流处理模块等；所述转辙机电压处理模块、直流电压处理模块、交流电压处理模块、交直流电流处理模块等均与现场监测管理单元联通。

进一步，所述的转辙机电压处理模块、直流电压处理模块、交流电压处理模块、交直流电流处理模块等各模块包括核心采集单元和多路对应模块的处理电路。

进一步，所述的城市轨道交通联锁设备运行监测系统，还包括核心采集单元，所述转辙机电压处理电路、直流电压处理电路、交流电压处理电路、交直流电流处理电路等均与核心采集单元电连接。

进一步，所述的核心采集单元包括多路滤波电路、多路差分多路选择器、通路选择电路、调理电路、低通滤波电路、AD转换电路、隔离电路以及主处理器电路等组成，各部分电连接，实现核心采集单元。

进一步，所述的各模块处理电路包括转辙机电压处理电路、直流电压处理电路、交流电压处理电路、交直流电流处理电路等。所述的各处理电路均与各模块核心采集单元电连接。

进一步，所述的直流电压处理电路采样回路串接双熔断器，经过高阻分压、热敏电阻等防护，实现对直流电压的采样以及与被采集电路有效隔离防护。