[实用新型]一种新结构汽车加力泵有效
| 申请号： | 202020688646.4 | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN212106731U | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 祝炳刚;郑建中 | 申请（专利权）人： | 诸暨市普德汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;B60T11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311814 浙江省绍兴市诸暨*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 结构 汽车 加力 | ||
【权利要求书】：
1.一种新结构汽车加力泵，其特征在于：包含液压泵体(1)、油杯总成(3)、后缸套(4)、固定架(6)、油缸头(7)、气缸组件(8)、受力盘(10)、挤油轴(12)、支座(13)、单向阀(14)、密封圈和硬性支撑圈(15)，所述液压泵体(1)的左端连接内设出油孔(701)的油缸头(7)，液压泵体(1)的上端设单向阀(14)，所述单向阀(14)上端连接油杯总成(3)，单向阀(14)的进油孔(1401)与液压泵体(1)内的油缸(101)连通，油缸(101)右端的油缸孔(105)内设若干内沟槽(102)，所述内沟槽(102)内嵌入设置密封圈和硬性支撑圈(15)把轴孔内的挤油轴(12)轴向和径向密封，挤油轴(12)左端设外套垫片(103)的紧固螺丝(104)与挤油轴(12)内的螺孔连接，液压泵体(1)右端装后缸套(4)并用右端的支座(13)把前三者固定，后缸套(4)右端连接气缸组件(8)，挤油轴(12)右端与气缸组件(8)内的受力盘(10)连接。
2.如权利要求1所述一种新结构汽车加力泵，其特征在于：所述油缸孔(105)直径小于油缸(101)的直径。
3.如权利要求1所述一种新结构汽车加力泵，其特征在于：所述固定架(6)设在后缸套(4)的左下端。
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