[实用新型]一种三级减速电驱动桥有效
| 申请号： | 202020688883.0 | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN212332300U | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 张松;林志强;毛正松;吴苾曜;陈涛;高阿鹏;陆浩;欧阳石坤;谭长珅;邓玉胜;刘健华;翚祎萌;刘兵;梁健麟;杨奕;曾敏;赵宏辑;陆祖汉 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60B35/16;B60K17/04;B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45121 | 代理人： | 郑进城 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三级 减速 驱动 | ||
1.一种三级减速电驱动桥，包括依次动力连接的电机(1)、三级减速器(3)、差速器(2)、半轴(9)和车轮(7)；所述三级减速器(3)包括一级主动齿轮(301)，和所述一级主动齿轮(301)啮合的一级从动齿轮(302)，和所述一级从动齿轮(302)同轴连接的二级主动齿轮(303)，和所述二级主动齿轮(303)啮合的二级从动齿轮(304)，和所述二级从动齿轮(304)同轴连接的三级主动锥齿轮(305)，和所述三级主动锥齿轮(305)啮合的三级从动锥齿轮(306)；还包括分别用于容纳所述电机(1)、所述三级减速器(3)和所述差速器(2)的电机壳(4)、减速器壳(5)和差速器壳(6)，一级主动齿轮(301)和电机(1)连接，其特征在于：所述一级主动齿轮(301)和所述二级从动齿轮(304)不同轴设置，所述电机壳(4)、所述减速器壳(5)和所述差速器壳(6)分体独立设置，所述三级从动锥齿轮(306)和所述差速器(2)连接，还包括与所述差速器壳(6)分体连接的桥管(8)，所述半轴(9)设置在所述桥管(8)内部。
2.根据权利要求1所述的一种三级减速电驱动桥，其特征在于：所述一级主动齿轮(301)的轴线和所述二级从动齿轮(304)的轴线分别位于所述二级主动齿轮(303)的轴线的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种三级减速电驱动桥，其特征在于：所述差速器(2)为锥齿轮差速器。
4.根据权利要求1或2所述的一种三级减速电驱动桥，其特征在于：所述电机(1)的输出轴垂直于所述半轴(9)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西玉柴机器股份有限公司，未经广西玉柴机器股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020688883.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
