[实用新型]一种电动车锂电池正极材料专用分散装置有效
申请号: | 202020689001.2 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN213032357U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 王成功 | 申请(专利权)人: | 深圳市聚和盛新能源有限公司 |
主分类号: | B01F11/00 | 分类号: | B01F11/00;B01F13/10;B01F15/06;B01F15/02;B01F15/00;B01F5/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 锂电池 正极 材料 专用 分散 装置 | ||
本实用新型公开的属于正极材料分散装置技术领域,具体为一种电动车锂电池正极材料专用分散装置,包括搅拌组件、辅热过滤组件、辅助组件和控制器,所述搅拌组件包括框架、入料口、搅拌舱、电动伸缩杆、固定块、电机一、搅拌杆和底座,所述框架顶部靠左固定安装所述入料口,所述框架内部固定安装所述搅拌舱,所述入料口贯穿所述框架,所述入料口底部固定安装所述搅拌舱,所述框架内壁右侧固定安装所述电动伸缩杆,所述框架内壁顶部固定安装所述固定块。该实用新型能够实现对现有的锂电池正极材料分散装置进行改进,可将搅拌后不符合要求的分散物,及时的进行再次搅拌,直到符合搅拌要求,提升了后期制作锂电池的质量,提高工作效率的综合效果。
技术领域
本实用新型涉及正极材料分散装置技术领域,具体为一种电动车锂电池正极材料专用分散装置。
背景技术
近年来,我国新能源汽车产销量的双丰收带动了整个上下游产业链快速发展,特别是对动力电池的需求量不断攀升。由于动力电池占新能源整车制造成本大约30至40%,要使新能源汽车更具价格优势,形成足够的市场竞争力,必须降低动力电池成本。而在动力电池的构成成本当中,正极材料的成本超过40%,所以如何降低正极材料的成本成为关键。锂离子电池的主要构成材料包括电解液、隔离材料、正负极材料等。正极材料占有较大比例(正负极材料的质量比为3:1至4:1),因为正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能,其成本也直接决定电池成本高低。锂离子电池的电极制造,正极浆料由粘合剂、导电剂、正极材料等组成。
现有技术当中的锂电池正极材料分散装置,存在着分散搅拌时,无法对需分散物进行充分的搅拌,往往搅拌时不够充分,降低后期制作的锂电池质量,当不符合搅拌要求时需要再次进行搅拌,工作效率低下,因此需要研发一种电动车锂电池正极材料专用分散装置。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种电动车锂电池正极材料专用分散装置,能够实现对现有的锂电池正极材料分散装置进行改进,可将搅拌后不符合要求的分散物,及时的进行再次搅拌,直到符合搅拌要求,提升了后期制作锂电池的质量,提高工作效率。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种电动车锂电池正极材料专用分散装置,其包括搅拌组件、辅热过滤组件、辅助组件和控制器,所述搅拌组件包括框架、入料口、搅拌舱、电动伸缩杆、固定块、电机一、搅拌杆和底座,所述框架顶部靠左固定安装所述入料口,所述框架内部固定安装所述搅拌舱,所述入料口贯穿所述框架,所述入料口底部固定安装所述搅拌舱,所述框架内壁右侧固定安装所述电动伸缩杆,所述框架内壁顶部固定安装所述固定块,所述电动伸缩杆右侧固定安装所述电机一,所述电机一底部固定安装所述搅拌杆,所述搅拌杆贯穿所述搅拌舱,所述搅拌舱通过底部的底座固定安装所述框架内部,所述框架内部固定安装所述辅热过滤组件和所述辅助组件,所述辅热过滤组件包括加热器、传送带和电机二,所述搅拌舱内壁左侧固定安装所述加热器,所述搅拌舱内壁底部固定安装所述传送带,所述框架内壁右侧固定安装所述电机二,所述电机二与所述传送带相连接,所述辅助组件包括管道、泵机一、泵机二、出料管、开关和观察口,所述搅拌舱右侧壁固定安装所述管道,所述管道固定安装在泵机一与所述泵机二内,所述搅拌舱底部固定安装所述出料管,所述出料管贯穿所述框架右侧壁,所述出料管固定安装有所述开关,所述框架前侧壁开设有所述观察口,所述观察口位于所述管道前端,所述框架前侧壁固定安装所述控制器。
作为本实用新型所述的一种电动车锂电池正极材料专用分散装置的一种优选方案,其中:所述搅拌舱顶部开设有与所述搅拌杆相符合的滑道。
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