[实用新型]一种凹槽带孔的双面复合排水带有效
申请号: | 202020689487.X | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212026215U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 曹世贵;于晨昀;罗禄森;张延;张斌;汪振伟;岳岭;吕刚;杨甲豹;王宏超;邸成;展宏跃;苏哿;吴强;夏勇;任兆丹;李红菊 | 申请(专利权)人: | 四川凤林永恒科技有限公司 |
主分类号: | E02D3/10 | 分类号: | E02D3/10 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 杨琪 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 凹槽 双面 复合 排水 | ||
本实用新型公开了一种凹槽带孔的双面复合排水带,包括芯板和设在芯板正反两面的过滤层,所述的芯板上设有至少一组排水结构,所述的排水结构包括设在芯板正面的上排水槽以及设在芯板反面的下排水槽,至少一组排水结构上设有将上排水槽和下排水槽连通的过水孔。本实用新型通过设置过水孔将上排水槽和下排水槽连通,使得无论哪一面过滤层因为泥沙淤积受到堵塞,上排水槽和下排水槽都会互相过水,避免了上排水槽或下排水槽因为对应过滤层堵塞而闲置的问题,提高了复合排水带的纵向通水量,从而提高了排水效率、延长了复合排水带的使用年限。
技术领域
本实用新型涉及一种排水带,尤其涉及一种凹槽带孔的双面复合排水带。
背景技术
在交通工程施工过程中,隧道、路基、桥梁等结构中有大量地表水或地下水会造成工程质量隐患。在隧道、路基、桥梁的施工过程中设置预埋一定量的倒水材料,减小水压,降低富水对工程质量的隐患是目前行之有效的施工手段。现常采用排水带进行排水,但在以往的交通工程施工过程中,由于施工环境水量充沛泥沙淤积情况多会造成排水带正面或反面过滤材料堵塞现象,排水带在其两侧均设有若干排水凹槽,当其中一面因为泥沙淤积受到堵塞时,对应的排水凹槽就会因为透不过水而闲置从而影响排水带整体排水效率,造成整个排水带安排死回效率低下、使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可解决上述问题,提高泥沙淤积堵塞时的排水效率以及延长使用年限的凹槽带孔双面复合排水带。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种凹槽带孔的双面复合排水带,包括芯板和设在芯板正反两面的过滤层,所述的芯板上设有至少一组排水结构,所述的排水结构包括设在芯板正面的上排水槽以及设在芯板反面的下排水槽,至少一组排水结构上设有将上排水槽和下排水槽连通的过水孔。
优选的,所述上排水槽和下排水槽的横截面形状包括矩形、梯形、圆形、三角形中的一种或几种结合。
优选的,所述过水孔的形状包括矩形、圆形、椭圆形、三角形中的一种。
优选的,所述的过水孔沿上排水槽的方向均匀分布。
优选的,所有排水结构上均设有过水孔。
优选的,每隔一个排水结构上设有过水孔。
优选的,所述的过滤层为长纤热扎无纺布。
所述的过水孔与上排水槽和下排水槽之间均设有锥形孔,过水孔、锥形孔、上排水槽、下排水槽连通。
本实用新型的有益效果是:
(1)通过设置过水孔将上排水槽和下排水槽连通,使得无论哪一面过滤层因为泥沙淤积受到堵塞,上排水槽和下排水槽都会互相过水,避免了上排水槽或下排水槽因为对应过滤层堵塞而闲置的问题,提高了复合排水带的纵向通水量,从而提高了排水效率、延长了复合排水带的使用年限。
(2)过水孔与上排水槽和下排水槽之间均设有锥形孔,锥形孔使水更容易在过水孔进行交换,锥形孔的斜面提高进水速度,并防止水在过水孔形成张力膜发生堵塞。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为方形排水槽结构示意图;
图3为倒梯形排水槽结构示意图;
图4为凸字形排水槽结构示意图;
图5为正梯形排水槽结构示意图;
图6为圆形排水槽结构示意图;
图7为半圆形排水槽结构示意图;
图8为三角形排水槽结构示意图;
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