[实用新型]电池箱组件及电池

说明书

本实用新型涉及一种电池箱组件及电池，电池包括电池箱组件和位于电池箱组件内的电芯，电池箱组件包括箱体和集成连接器。电池还包括安装架和箱体穿线通道，安装架与箱体一体成型，或安装在箱体上；箱体穿线通道位于箱体上；集成连接器在上下方向上可拆连接在安装架上且处于箱体外侧，用于连接集成连接器和箱体中的电芯的导体可通过箱体穿线通道穿入穿出箱体。在电池上拆卸集成连接器时，可直接在箱体外将集成连接器独立拆卸下来，不需拆卸箱体，拆卸步骤少；并且电池安装在车内较紧凑的安装空间时，电池外于上下方向的空间较为充足，拆卸集成连接器的操作空间较大，拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及一种电池箱组件及电池。

背景技术

随着环保意识的日益增强，新能源电动汽车逐渐成为人们出行工具中的重要选择之一。电池为新能源电动汽车的主要动力来源，电池包括箱体和位于箱体内部的电芯，多个电芯串并联之后，通过连接器与车体实现电连接。连接器包括：实现电池电连接的正极高压连接器和负极高压连接器，检测电池温度、电压等参数的低压输入连接器和低压输出连接器，用于加热的加热输入连接器、加热输出连接器等。现有技术中，可将各种连接器集中于一处，形成集各种连接器于一体的集成连接器，电池使用集成连接器一定程度上有利于实现电池轻量化、增大电池能量密度。

现有技术中，集成连接器一般安装于箱体的前立面上，其连接结构位于箱体内侧，且安装方向为沿前后方向安装。在更换、维修等需要拆卸集成连接器的情况下，无法从箱体外部独立将集成连接器拆下，需要将箱体拆开并进行操作，才能拆下集成连接器，拆卸麻烦；另一方面，根据目前新能源电动汽车轻量化、集成化的发展趋势，对于汽车电池的能量密度要求越来越高，电池的安装空间也逐渐减小，并且新能源汽车内于电池处多设有对电池进行周向防护的防护梁，导致箱体前方的空间较为狭窄，拆卸集成连接器时沿前后方向进行操作，员工操作空间受限，影响操作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池箱组件，可以解决现有技术中的电池箱体上的集成连接器拆卸麻烦、在电池位于车体中较为紧凑的安装空间内时，集成连接器拆卸操作不便的问题。

另外，本实用新型的目的还在于提供一种电池，可以解决现有技术中的电池上的集成连接器拆卸麻烦、在电池安装于车体中较为紧凑的安装空间内时，集成连接器拆卸操作不便的问题。

本实用新型的电池箱组件采用如下技术方案：

电池箱组件，包括：箱体；

集成连接器；

电池还包括：

安装架，与箱体一体成型，或安装在箱体上；

箱体穿线通道，位于箱体上；

集成连接器在上下方向上可拆连接在安装架上且处于箱体外侧；

用于连接集成连接器和箱体中的电芯的导体可通过箱体穿线通道穿入穿出箱体。

有益效果：本实用新型的电池箱组件，集成连接器于上下方向上可拆连接在安装架上，且处于箱体外侧，在进行集成连接器拆卸操作时，可直接在箱体外独立的将集成连接器拆卸下来，不需拆开箱体，拆卸步骤简单；当电池箱组件位于车体内较为紧凑的安装空间内时，箱体外于上下方向的空间较大，拆卸集成连接器的操作空间较充足，方便进行拆卸，可以解决现有技术中的电池箱体上的集成连接器拆卸麻烦、在电池位于车体中较为紧凑的安装空间内时，集成连接器拆卸操作不便的问题。

进一步的，安装架包括盒体，盒体包括两对相对的侧壁和盒底，集成连接器安装在盒底上，盒体内部可用来容纳连接集成连接器和电芯的导体。将导体容纳在盒体内部，能够使导体分布的较为集中、整齐，方便对盒体内的导体进行检查、维修；并且盒体对其内部容纳的导体有一定保护作用，可以减小外部环境对导体产生的不良影响。