[实用新型]一种防紫外线、鼠蚁轨道交通用直流牵引电缆

说明书

本实用新型公开了一种防紫外线、鼠蚁轨道交通用直流牵引电缆，包括导体，以及依次包裹导体外的绝缘层、纵向阻水绕包层、铝塑综合防水层、隔氧层、防鼠铠装层和外护套；采用复膜阻水带重叠绕包作为电缆的纵向阻水层结构，复膜阻水带由膨胀层与聚酯层组合而成；采用双面铝塑复合带在绝缘线芯上纵向包覆，铝塑复合带外紧密挤包一层粘结的聚乙烯护套，聚乙烯护套采用环保型防鼠防白蚁黑色线性低密度聚乙烯。本实用新型提供一种环保型防紫外线、防鼠蚁、无卤低烟阻燃1级B类轨道交通用直流牵引电缆，满足电缆的B1级别的燃烧特性，兼有纵向与径向的双重阻水性能，防鼠防白蚁性能优异，具有一定的抗紫外线老化性能。

技术领域

本实用新型涉及电线电缆，具体说一种环保型防紫外线、防鼠蚁、无卤低烟阻燃1级B类轨道交通用直流牵引电缆，适用于地铁、轻轨等轨道交通供电系统中直接对牵引机车进行供电的1500V及500V的低压正极电缆、连接电缆和负极电缆。

背景技术

21世纪是我国城市轨道交通迅速发展(包括地铁、地面轻轨和高架轻轨等)的时期，相比其他交通工具，具有行车速度快，旅客运送量大等特点，是目前解决城市交通拥挤最有效的方法。轨道交通的建设，将会在很长一段时间内，成为我国基础建设投资的重点之一。

电缆依据在受火条件下的火焰蔓延、热释放和产烟特性进行主要分级(根据标准GB 31247-2014《电缆及光缆燃烧性能分级》)，同时针对不同使用场所和用户的需求还从电缆在受火条件下的产烟毒性、腐蚀性和燃烧滴落物/微粒等方面进行了附加分级。B1电缆指在受火条件下，满足标准GB31247-2014燃烧性能B1等级检测标准。

目前，轨道交通用直流牵引电缆大部分为低烟无卤阻燃A类电缆，该类电缆在燃烧过程中发烟量较少，产生的有毒气体均在国家要求的标准范围之内，且具有自熄性能，是目前使用较多的电缆。但仅仅满足上述要求还是远远不够的，轨道交通作为重要的交通工具，承担的客流量很大，空间相对狭小，单位面积客流密度很大。电缆一旦发生短路燃烧，在电缆低烟无卤阻燃的前提下，还需要将电缆在燃烧过程中热释放总值，烟气毒性，热释放速率，产烟速率，产烟总量等控制在合理的范围之内，而且电缆燃烧过程中不应有滴落物引燃其他物品的现象发生，这对电缆的结构设计及其选材带来了极大的挑战。而且轨道交通电缆敷设环境相当复杂，外界雨水与内部积水及其他污染物的侵蚀，电缆很容易发生吸水击穿；地下虫咬鼠害频繁发生，电缆很容易被破坏；虽然采用遮阳棚对暴露在外界环境中的电缆增加防护，但效果很不理想，而且资源空间浪费较大。电缆一旦发生击穿短路现象，便会带来诸多问题，甚至导致交通瘫痪。

实用新型内容

为解决上述问题，本发明提供一种环保型防紫外线、防鼠蚁、无卤低烟阻燃1级B类轨道交通用直流牵引电缆，满足电缆的B1级别的燃烧特性，兼有纵向与径向的双重阻水性能，防鼠防白蚁性能优异，具有一定的抗紫外线老化性能。

一种防紫外线、鼠蚁轨道交通用直流牵引电缆，包括导体，以及依次包裹导体外的绝缘层、纵向阻水绕包层、铝塑综合防水层、隔氧层、防鼠铠装层和外护套；所述绝缘层采用90℃三元乙丙橡胶；采用复膜阻水带重叠绕包作为电缆的纵向阻水层结构，复膜阻水带由膨胀层与聚酯层组合而成；采用双面铝塑复合带在绝缘线芯上纵向包覆，铝塑复合带外紧密挤包一层粘结的聚乙烯护套，聚乙烯护套采用环保型防鼠防白蚁黑色线性低密度聚乙烯；隔氧层采用无卤低烟阻燃聚烯烃隔氧料作为电缆的主要隔氧层，隔氧层挤出前后采用单层无卤低烟高阻燃带左向重叠绕包作为隔氧层辅助结构；外护套采用环保型防鼠防白蚁防紫外线低烟无卤阻燃聚烯烃护套料。

优选地，所述导体采用GB/T 3956-2008要求的第5类软铜镀锡导体，导体由导体单丝绞合而成，导体单丝采用热镀锡的方式。

优选地，采用单层标称厚度为0.3mm的复膜阻水带左向重叠绕包作为电缆的纵向阻水层结构，复膜阻水带绕包时膨胀层朝内，聚酯层朝外，搭盖率为带宽的20％～30％。