[实用新型]一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝

权利要求书

1.一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝，其特征在于，包括锚固组件、锚固型材(1)、防水橡胶带(5)、挡砟盖板(4)、预埋件(2)、定位管(6)、限位连接组件(3)；锚固组件、锚固型材(1)和预埋件(2)均固定于梁缝两侧梁体上，防水橡胶带(5)安装于锚固型材(1)上，挡砟盖板(4)通过限位连接组件(3)安装于预埋件(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝，其特征在于，所述锚固组件包括锚固钢筋(9)、梯形螺母(7)和锁紧螺母(8)；锚固钢筋(9)通过混凝土固定在梁缝两侧梁体上，锚固钢筋(9)一端设置螺纹，其上套设有梯形螺母(7)，梯形螺母(7)安装于锚固型材(1)内，并通过锁紧螺母(8)固定。

3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝，其特征在于，所述防水橡胶带(5)包含两个连接耳(51)以及之间的伸缩体(52)，连接耳(51)与伸缩体(52)固接，两个连接耳(51)固定于两侧的锚固型材(1)内。

4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝，其特征在于，所述锚固型材(1)的纵向剖切面由梯形螺母安装槽(11)和双腔结构(12)组成，梯形螺母安装槽(11)用于安装梯形螺母(7)，双腔结构(12)分为大型腔和小型腔，大型腔用于穿装防水橡胶带(5)的连接耳(51)，小型腔用于进一步固定密封连接耳(51)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝，其特征在于，所述锚固型材(1)的上、下表面靠近小型腔侧设置为圆弧或直边倒角，便于挡砟盖板(4)搭接并减小抬升角度；安装时，通过将防水橡胶带(5)从大型腔内穿行，然后挤入小型腔内实现安装，拆除时采用工装通过大型腔将防水橡胶带(5)从小型腔内挤出实现拆除。

6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝，其特征在于，所述锚固型材(1)的截面形式由双腔结构(12)组成，在大型腔后壁开设锚固钢筋(9)连接螺纹，锚固钢筋(9)与锚固型材(1)螺纹连接，并用锁紧螺母(8)锁死。

7.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝，其特征在于，所述定位管(6)焊接固定于预埋件(2)上，定位管(6)包括上部矩形管(61)和下部矩形管(62)，上部矩形管(61)和下部矩形管(62)固接且中心线重合设置，下部矩形管(62)沿竖直方向设置，上部矩形管(61)和下部矩形管(62)相互贯通。

8.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大纵坡易更换防水橡胶带伸缩缝，其特征在于，所述限位连接组件(3)由限位立板(31)、限位平板(32)和转动轴(33)组成，限位立板(31)插入定位管(6)内，限位立板(31)上贯穿安装有转动轴(33)，转动轴(33)上固定有限位平板(32)，两块限位平板(32)分别位于限位立板(31)的两侧，转动轴(33)与限位立板(31)和限位平板(32)分别轴孔配合，并用螺母连接固定，限位立板(31)与转动轴(33)连接的部分两侧边设置a角度的环形台阶，限位平板(32)单面设置半圆环形台阶，挡砟盖板(4)焊接固定于限位平板(32)下表面。