[实用新型]一种方便夹物的自行车车尾架

说明书

本实用新型提供一种方便夹物的自行车车尾架，包括主架、副架、调节杆和伸缩结构，所述主架的一端的内侧固定安装有固定杆，所述调节杆通过滑槽活动安装在固定杆上，所述调节杆的一端设置有螺孔，所述主架的底部的两端以焊接的方式安装有固定板一和固定板二，所述固定板一和固定板二之间设置有滑杆，所述固定板二上开设有通孔一，该方便夹物的自行车车尾架设置有调节杆和伸缩结构，通过伸缩结构和调节杆能够对车尾架的高度进行调节，方便将该车尾架安装在不同的自行车上，提高该车尾架的适用性，设置有副架，副架与固定板二之间安装有弹簧，通过拉动副架能够对车尾架的长度进行调整，方便对较大的物品进行固定。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种方便夹物的自行车车尾架。

背景技术

自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、出游等，自行车由车架、轮胎等25个部件组成，车尾架作为车架的一部分影响着后座的人和物品的安全性和舒适性，一些自行车没有设置车尾架，不方便携带物品，还有一些车尾架是根据自行车的规格定制的，不能根据自行车的规格尺寸调节车尾架，适用性较差，并且车尾架的长度时固定的，不能进行调节，不放便对较大的物品进行固定。

为此，本实用新型提供一种方便夹物的自行车车尾架。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种方便夹物的自行车车尾架，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过伸缩结构和调节杆能够对车尾架的高度进行调节，提高该车尾架的适用性，通过副架能够对车尾架的长度进行调整，方便对较大的物品进行固定。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种方便夹物的自行车车尾架，包括主架、副架、调节杆和伸缩结构，所述主架的一端的内侧固定安装有固定杆，所述调节杆通过滑槽活动安装在固定杆上，所述调节杆的一端设置有螺孔，所述主架的底部的两端以焊接的方式安装有固定板一和固定板二，所述固定板一和固定板二之间设置有滑杆，所述固定板二上开设有通孔一，所述主架的内侧以焊接的方式安装有固定块，所述固定块的底部通过转动轴活动安装有伸缩结构，所述伸缩结构包括上伸缩杆、转筒和下伸缩杆，所述副架的一端固定安装有滑板，所述滑板上开设有通孔二。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定杆的两端开设有螺纹，所述固定杆的两端活动安装有螺母，所述螺母的一侧活动安装有固定件，所述固定件的一侧设置有插杆，所述固定件的一侧设置有调节杆，所述调节杆的另一端开设有滑槽，所述滑槽的顶部设置有插孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上伸缩杆通过正向螺纹安装在转筒的顶部，所述下伸缩杆通过反向螺纹安装在转筒的底部，所述下伸缩杆的底部开设有安装孔，所述转筒的内侧的螺纹分别与上伸缩杆和下伸缩杆互相匹配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑杆上安装有弹簧，所述滑杆和弹簧的数量均为2个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上伸缩杆的形状为L型，所述伸缩结构的数量为2个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述副架穿过通孔一并通过滑板活动安装在滑杆上，所述副架设置在主架的底部，所述主架和副架的形状均为L型。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种方便夹物的自行车车尾架设置有调节杆和伸缩结构，通过伸缩结构和调节杆能够对车尾架的高度进行调节，方便将该车尾架安装在不同的自行车上，提高该车尾架的适用性，设置有副架，副架与固定板二之间安装有弹簧，通过拉动副架能够对车尾架的长度进行调整，方便对较大的物品进行固定，设置有固定件和螺母，能够增加调节杆的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种方便夹物的自行车车尾架结构示意图；

图2为本实用新型一种方便夹物的自行车车尾架主架结构示意图；