[实用新型]一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪有效
申请号: | 202020692199.X | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN211927782U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 贾如存;杜绍娟 | 申请(专利权)人: | 贾如存 |
主分类号: | G01N27/407 | 分类号: | G01N27/407 |
代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 刘梅 |
地址: | 222042 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 尾气 二氧化硫 二氧化碳 含量 对比 分析 | ||
本实用新型适用于船舶尾气检测技术领域,具体是一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪,包括船舶尾气预处理模块、气体检测模块和数据处理分析模块;其中,所述船舶尾气预处理模块包含有尾气预处理设备,并利用尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整,在达到检测的状态后持续稳定均匀地输入所述气体检测模块中;所述气体检测模块对均匀输入的船舶尾气进行SO2和CO2进行检测,并将检测信息传输至所述数据处理分析模块;所述数据处理分析模块对检测信息进行汇集处理和显示,推算出燃油含硫量;显示并进行记忆存储;可以实时动态监控船舶尾气硫含量,减少船舶大气污染物排放,保障全球限硫令的有效实施,促进绿色航运发展。
技术领域
本实用新型属于船舶尾气检测技术领域,具体是一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪。
背景技术
目前,我国没有建立船舶尾气的排放标准,国内船舶排放控制区政策对船舶SOX和颗粒物的控制是通过控制船舶燃油中的硫含量实现的。
现有尾气遥测装置受天气和风向影响较大,随机性较高,且实际应用过程中从发现超标嫌疑在航船舶后到执法人员登轮取样送检的过程中存在时间差,船方可以利用时间差将使用的高硫油换成低硫油。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪,以解决现有尾气遥测装置受天气和风向影响较大,随机性较高,且实际应用过程中从发现超标嫌疑在航船舶后到执法人员登轮取样送检的过程中存在时间差,船方可以利用时间差将使用的高硫油换成低硫油的问题;为实现上述目的,具体提供如下技术方案:
一种船舶尾气的二氧化硫和二氧化碳含量对比分析仪,包括船舶尾气预处理模块、气体检测模块和数据处理分析模块;其中,
所述船舶尾气预处理模块包含有尾气预处理设备,并利用尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整,在达到检测的状态后持续稳定均匀地输入所述气体检测模块中;
所述气体检测模块对均匀输入的船舶尾气进行SO2和CO2进行检测,并将检测信息传输至所述数据处理分析模块;
所述数据处理分析模块包括主机和检查数据分析仪;主机对检测信息进行汇集处理和显示,对超过设定阈值的船舶尾气发出声光报警,再将检测信息传输至检查数据分析仪中,检查数据分析仪对检测信息进行处理,得出燃油含硫量,显示并进行存储;
进而,利用船舶尾气预处理模块上的尾气预处理设备对船舶尾气的温湿度进行调整后,利用气体检测模块对船舶尾气进行SO2和CO2进行检测,并传输给数据处理分析模块,利用数据处理分析模块推算出燃油含硫量,可以实时有效动态监控船舶尾气硫含量,促使船方切实采取各项限硫措施,减少船舶大气污染物排放,保障全球限硫令的有效实施,促进绿色航运发展;同时气体检测模块对船舶尾气进行SO2和CO2进行检测时出现数值异常和超过设定阈值的船舶尾气后发出声光报警,以便船员采取措施;以及数据处理分析模块显示和进行记忆存储,便于海事执法人员检查监管。
进一步的方案:所述船舶尾气预处理模块包含有连通尾气预处理设备的尾气输送结构,并利用尾气输送结构将连通在尾气预处理设备上的船舶烟囱内部的尾气输送到尾气预处理设备上,用以对船舶尾气的温湿度进行调整。
优化的,所述尾气输送结构包含有用于实现尾气流动输送的吸气设备,并利用吸气设备完成尾气输送结构的尾气输送。
再进一步的方案:所述尾气预处理设备通过待测气体输送管将达到检测状态后的船舶尾气输入到气体检测模块。
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