[实用新型]刮板输送机动力传动装置

说明书

本实用新型提供的一种刮板输送机动力传动装置，包括防护机构、动力供给机构和维修检测机构，其中防护机构内部配装动力供给机构，防护机构上配装维修检测机构，防护机构主要起保护动力供给机构的作用，动力供给机构一端与驱动电机连接，另一端与减速器连接，且动力供给机构主要依靠液体传递转矩，泵轮使液体转动，经导轮后传递给涡轮，将力矩传递给输出轴，液体可经导轮改变力矩的大小，从而起到液力变距器的作用，提高了刮板机驱动电机传递给减速器的力矩，在一定程度上提高了输送效率，且维修检测机构可随时检测或维修动力供给机构与驱动电机和减速器的连接处，保证传递效率的同时防止连接处裸漏在外，造成生锈。

技术领域：

本实用新型涉及刮板机输送领域，特别涉及一种刮板输送机动力传动装置。

背景技术：

刮板机是煤矿采掘工作面使用的运输机械。主要用于采煤工作面和采区顺槽运输，也可在煤巷，半煤岩巷道掘进工作面使用，它能够向上，也可以向下运输，向上运输一般不超过35度。向下运输一般不超过25度，实际以不超过20度为宜。

刮板机具有运输能力不受环境和气候的影响，机身高度小便于装载，机身长度调节方便，机体坚固能蹋于瀑破装，媒的工作面等优点，所以在煤矿输送领域广泛应用。但它的缺点是：传动系统容易在过载情况下动力不足，严重时造成动力中断；且在外裸漏的动力输入端和输出端容易生锈，造成传统效率下降，且维修不方便。

发明内容：

有鉴于此，有必要提供一种刮板输送机动力传动装置。

一种刮板输送机动力传动装置，包括防护机构、动力供给机构和维修检测机构，动力供给机构配装在防护机构内；动力供给机构的输入端与刮板输送机的驱动电机的输出端花键连接，动力供给机构的输出端与刮板输送机的减速器的输入端花键连接，且防护机构的一端与刮板输送机的驱动电机一侧螺栓连接，另一端与刮板输送机的减速器一侧螺栓连接，维修检测机构配装在防护机构上。

优选的，防护机构包括第一防护壳、第二防护壳、第一连接圆盘、和第二连接圆盘，第一防护壳和第二防护壳为圆筒状；第一防护壳的一端固定连接第一连接圆盘，第一连接圆盘边沿上开设若干圆孔，第一连接圆盘与减速器的一侧螺栓连接，第一防护壳的另一端固定连接第二防护壳，第二防护壳的另一端固定连接第二连接圆盘，第二连接圆盘边沿上开设若干圆孔，第二连接圆盘与驱动电机的一侧螺栓连接。

优选的，第一防护壳上对称开设两个第一方孔，第二防护壳上对称开设两个第二方孔，且第二方孔与第一方孔垂直分布。

优选的，动力供给机构包括第二罩壳、第一罩壳、动力输入轴、泵轮、单向离合器、导轮、动力输出轴、涡轮和螺栓螺母组，第二罩壳一侧和第一罩壳一侧通过螺栓螺母组连接，第二罩壳和第一罩壳内部配装泵轮、单向离合器、导轮和涡轮，动力输入轴的一端与驱动电机的输出端花键连接，动力输入轴的另一端伸入第二罩壳内并配装泵轮和单向离合器，单向离合器上固定配装导轮；动力输出轴的一端与减速器的输入轴花键连接，另一端伸入第一罩壳内并固定配装涡轮，导轮位于泵轮和涡轮之间，且泵轮和涡轮之间灌有传动液体。

优选的，维修检测机构包括第二弧形板、第一弧形板和螺钉，第二弧形板通过螺钉与第二方孔配装，第一弧形板通过螺钉与第一方孔配装。

本实用新型提供的一种刮板输送机动力传动装置，其中防护机构内部配装动力供给机构，防护机构上配装维修检测机构，防护机构主要起保护动力供给机构的作用，动力供给机构一端与驱动电机连接，另一端与减速器连接，且动力供给机构主要依靠液体传递转矩，泵轮使液体转动，经导轮后传递给涡轮，将力矩传递给输出轴，液体可经导轮改变力矩的大小，从而起到液力变距器的作用，提高了刮板机驱动电机传递给减速器的力矩，在一定程度上提高了输送效率，且维修检测机构可随时检测或维修动力供给机构与驱动电机和减速器的连接处，保证传递效率的同时防止连接处裸漏在外，造成生锈。

附图说明：

图1为一种刮板输送机动力传动装置的三维结构示意图；