[实用新型]一种直接空冷机组乏汽余热回收供热系统有效

专利信息
申请号: 202020692622.6 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN212029678U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 郝亚珍;钟震;白旭东;那小桃;徐磊;梁双荣;张明远;杨涛;佟增军 申请(专利权)人: 北京国电蓝天节能科技开发有限公司
主分类号: F24D1/04 分类号: F24D1/04;F24D19/10
代理公司: 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 代理人: 齐胜杰
地址: 100039 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 直接 机组 余热 回收 供热 系统
【说明书】:

实用新型涉及一种直接空冷机组乏汽余热回收供热系统,直接空冷机组乏汽余热回收供热系统包括热网凝汽器;通过第一乏汽管和第一乏汽凝结水管连接的高背压供热机组空冷岛和其排汽装置;通过第二乏汽管和第二乏汽凝结水管连接的相邻机组空冷岛和相邻其排汽装置;第一乏汽管与热网凝汽器通过第三乏汽管连接;第二乏汽管与热网凝汽器通过第五乏汽管连接;第一乏汽管与第二乏汽管通过第四乏汽管连接。本实用新型在采暖期,高背压供热机组乏汽可通过控制引至热网凝汽器及临机空冷岛的汽量以实现热电解耦运行,其空冷岛始终完全隔离、保证安全防冻;另,当高背压供热机组停机时,临机乏汽余热可引至热网凝汽器补充供热,提高供热保障性。

技术领域

本实用新型涉及供热技术领域,尤其涉及一种直接空冷机组乏汽余热回收供热系统。

背景技术

对于纯凝式火力发电机组,汽轮机排汽冷源损失占到能源输入热量的50%以上,这对于火力发电汽轮机来说属于排汽废热,但对于能源品质要求较低的居民采暖来说则属于是对能源的严重浪费。高背压供热技术(又称低位能供热技术)为一项可有效回收机组乏汽余热供暖的节能供热技术,即,采暖期以热网循环水回水作为排汽冷却水直接回收机组乏汽余热用于供暖,此技术实现了对机组乏汽余热的有效回收利用,大幅提升机组供热能力,降低了供热耗能成本。

对于直接空冷机组,为实现机组乏汽余热的回收,需在空冷岛上方的排汽支管上增设隔离阀门,并在汽轮机低压缸至空冷岛的排汽主管道上增设旁路支管,将机组排汽引至新增的热网凝汽器。供暖期可根据居民供热负荷需求的不同,分别调整进入到空冷岛和热网凝汽器的乏汽量,可以实现机组热电解耦、灵活运行的需求。但是由于空冷岛排汽支管上的隔离阀门通常都是DN2000以上的大口径真空隔离阀门,在冬季环境气温较低时,阀门频繁动作容易发生关闭不严、空冷岛支列漏汽冻结的危险。为避免空冷岛上冻,可考虑保留部分支列在整个供暖期始终进汽,但会形成较大的能源损失;最理想的运行方式是,整个供暖期空冷岛上方的排汽支管隔离阀门全部关闭,将机组排汽全部引至热网凝汽器中用于供暖,但却存在以热定电、运行不灵活的缺点,无法适应电网调峰需求。因此,常规空冷机组高背压供热运行时,存在灵活运行和空冷岛防冻无法双全的问题。

另外,对于装机两台空冷机组的火力发电厂,受周边供热市场规模限制,一般只对一台空冷机组进行高背压供热技术改造,另一台机组仍采用常规抽凝式运行方式,一旦高背压供热机组出现故障停机,全厂仅靠一台抽凝机组的供热能力将无法满足供热保障性要求,影响居民供热安全。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足,本实用新型提供一种直接空冷机组乏汽余热回收供热系统,其解决了解决常规空冷机组高背压供热运行时所存在的灵活运行和空冷岛防冻无法双全的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:

第一方面,本实用新型实施例提供一种直接空冷机组乏汽余热回收供热系统,所述直接空冷机组乏汽余热回收供热系统包括:

热网凝汽器;

高背压供热机组,所述高背压供热机组包括高背压供热机组空冷岛和高背压供热机组排汽装置,所述高背压供热机组空冷岛与所述高背压供热机组排汽装置通过第一乏汽管和第一乏汽凝结水管连接形成乏汽回路,所述第一乏汽管与所述热网凝汽器通过第三乏汽管连接;

相邻机组,所述相邻机组包括相邻机组空冷岛和相邻机组排汽装置,所述相邻机组空冷岛与所述相邻机组排汽装置通过第二乏汽管和第二乏汽凝结水管连接形成乏汽回路,所述第二乏汽管与所述热网凝汽器通过第五乏汽管连接;

所述热网凝汽器设置有乏汽疏水泵,所述乏汽疏水水泵通过第一乏汽疏水回流管与所述高背压供热机组相连;

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