[实用新型]装配式交错贝雷架钢结构建筑

说明书

本实用新型公开了装配式交错贝雷架钢结构建筑，包括贝雷架架体和钢结构柱，所述贝雷架架体顶面焊接有弦杆，且弦杆内部通过螺栓固定连接有固定板。有益效果：本实用新型采用了固定板和安装座，先将贝雷架架体吊装调整至与钢结构柱之间，使固定板的插接孔与安装座中的安装柱对准，随后向安装柱处水平推动贝雷架架体，插接孔穿过限位板并挤压挡板，挡板沿铰链向内转动，从而不影响插接孔穿过，当插接孔穿过至不再挤压挡板时，弹簧推动挡板张开，此时挡板抵接固定板，从而固定固定板，进而完成贝雷架架体的安装，通过吊装和推动贝雷架架体即可安装，省去了焊接和安装螺栓的布置，大大缩短了现场安装时间，显著提高了现场安装效率。

技术领域

本实用新型涉及钢结构建筑技术领域，具体来说，涉及装配式交错贝雷架钢结构建筑。

背景技术

贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥，是我国的战备公路钢桥，贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备，贝雷架有数个桁架组成，贝雷架架体一般为标准件，可工厂制成，可直接运输安装。

传统的贝雷架通过螺栓进行固定安装，由于安装时需要吊装，贝雷架晃动较为明显，因此安装螺栓较为耗时，导致安装螺栓较为费事，影响了现场施工速度，从而影响了施工效率，同时，传统的钢结构建筑通过梁柱进行结构抗震，虽然起到了良好的抗震作用，但是抗震性能还可以进一步加强。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了装配式交错贝雷架钢结构建筑，具备提高现场安装速度、提高结构稳定性的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高现场安装速度、提高结构稳定性的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

装配式交错贝雷架钢结构建筑，包括贝雷架架体和钢结构柱，所述贝雷架架体顶面焊接有弦杆，且弦杆内部通过螺栓固定连接有固定板，并且固定板表面贯穿开设有插接孔，所述钢结构柱表面对应固定板位置焊接有安装座，且安装座内部开设有安装槽，并且安装槽内壁对应插接孔位置焊接有安装柱，所述安装柱由底插杆、中柱、限位板、挡板、铰链、弹簧和弹簧槽组成，所述底插杆一侧表面与安装槽焊接，且底插杆另一侧表面中心位置焊接有中柱，并且中柱另一端焊接有限位板，所述限位板底面通过铰链铰接有挡板，所述中柱表面开设有弹簧槽，且弹簧槽内部通过弹簧与挡板连接。

进一步的，所述底插杆外表面套接有弹簧垫，且弹簧垫由不锈钢材质制成。

进一步的，所述底插杆略小于插接孔直径，且底插杆直径等于限位板直径。

进一步的，所述挡板设置有多个，且多个挡板延中柱圆心位置等角度分布。

进一步的，所述安装槽深度大于安装柱高度，且安装槽面积略大于固定板外露面积。

进一步的，所述贝雷架架体呈90°分布于钢结构柱之间。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了装配式交错贝雷架钢结构建筑，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型采用了固定板和安装座，在进行现场安装时，先将贝雷架架体吊装调整至与钢结构柱之间，使固定板的插接孔与安装座中的安装柱对准，随后向安装柱处水平推动贝雷架架体，插接孔穿过限位板并挤压挡板，挡板沿铰链向内转动，从而不影响插接孔穿过，当插接孔穿过至不再挤压挡板时，弹簧推动挡板张开，此时挡板抵接固定板，从而固定固定板，进而完成贝雷架架体的安装，通过吊装和推动贝雷架架体即可安装，大大简化了安装步骤，省去了焊接和安装螺栓的布置，大大缩短了现场安装时间，显著提高了现场安装效率。