[实用新型]警示柱有效
申请号: | 202020693943.8 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212175560U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 韩桂花;陆祖赓;汪晓娟 | 申请(专利权)人: | 中铁建设集团有限公司;中铁建设集团北京工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/627 | 分类号: | E01F9/627;E01F9/619;E01F9/646 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 100040 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警示 | ||
本实用新型涉及建筑工具领域,提供了一种警示柱。该警示柱包括安装座,安装座的顶部等间距环绕的固定安装有四个支撑弹簧,四个支撑弹簧远离安装座的一端固定安装有连接板,连接板的顶端固定安装有外柱和锥形橡胶筒,锥形橡胶筒固定套接在外柱的外部,并且外柱的上部从锥形橡胶筒中伸出,外柱的内部为中空,外柱的内部沿着竖直方向活动穿插设置有内空心柱,外柱和内空心柱的外表面均设置有反光贴,外柱和内空心柱上设置有用于调节内空心柱的高度的调节组件。本实用新型的目的在于使警示柱不易变形损坏。
技术领域
本实用新型涉及建筑工具领域,具体涉及一种警示柱。
背景技术
随着城市建设进程的不断加快,原有城市道路已逐渐满足不了城市建设发展需要。老城区城市道路工程改造工程逐渐增多,由于城市道路工程的特殊性,很难进行封闭性施工,因此需要在施工现场及施工现场附近都需要安装警示柱来起到警示和防护作用,提醒来往车辆和行人注意安全,小心行驶。
现有的警示柱通常由硬质塑料制成或者轻薄钢材制成。当车辆或者行人与警示柱发生碰撞时,警示柱通常会变形损坏。即使未损坏,但是仍然产生了塑性形变,既降低了警示效果,还减少了使用寿命。
因此,为施工现场提供一种不易变形损坏的警示柱十分必要。
实用新型内容
本实用新型提供了一种警示柱,本实用新型的目的在于使警示柱不易变形损坏。
上述警示柱,其包括安装座,安装座的顶部等间距环绕的固定安装有四个支撑弹簧,四个支撑弹簧远离安装座的一端固定安装有连接板,连接板的顶端固定安装有外柱和锥形橡胶筒,锥形橡胶筒固定套接在外柱的外部,并且外柱的上部从锥形橡胶筒中伸出,外柱的内部为中空,外柱的内部沿着竖直方向活动穿插设置有内空心柱,外柱和内空心柱的外表面均设置有多个反光贴,外柱和内空心柱上设置有用于调节内空心柱的高度的调节组件。
根据本实用新型的一个实施例,外柱的内壁固定安装有环板,内空心柱的底端固定安装有滑板,环板的顶部螺纹连接有两个滑杆,两个滑杆均贯穿滑板并与滑板滑动连接,并且两个滑杆对称分布。
根据本实用新型的一个实施例,外柱的顶端设有开口,且外柱的顶端可拆卸的安装有玻璃盖板,玻璃盖板上开设有与内空心柱外径相适配的圆孔,滑杆的顶端插接至玻璃盖板。
根据本实用新型的一个实施例,内空心柱的表面开设有三个卡孔,三个卡孔在内空心柱的表面从上到下等间距分布;调节组件包括外壳,外壳固定在外柱的上部的外表面,外壳中设有卡块,卡块贯穿至外柱的内部,卡块通过弹性组件与外壳连接,弹性组件用于带动卡块插接至卡孔。
根据本实用新型的一个实施例,外壳进一步包括壳体和封板,壳体的一端与外柱连接,壳体的另一端与封板连接;壳体为长方体状,壳体设为空心结构且与外柱的内部连通,壳体包括竖向相对的一对侧壁和横向相对的一对侧壁;封板位于外柱的外部且封堵壳体的另一端;弹性组件包括两个滑轨,两个滑轨分别固定在壳体的横向相对的一对侧壁上,滑轨向外柱的内部延伸;两个滑轨上均滑动连接有连接块,两个连接块相对的一端分别与卡块的两端固定连接,卡块与封板相对,并且封板与卡块之间通过两个间隔分布的复位弹簧连接,复位弹簧固定安装至卡块。
根据本实用新型的一个实施例,壳体的顶端开设有活动缺口,卡块朝向封板的一侧固定安装有拨动块,拨动块位于活动缺口中。
根据本实用新型的一个实施例,内空心柱的顶端固定安装有挂环。
本实用新型的有益效果如下:
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