[实用新型]一种外置风扇的电动车控制器结构

说明书

本实用新型公开了一种外置风扇的电动车控制器结构，其包括控制器散热壳和风扇塑架，控制器散热壳的一侧面上设置有散热翅片，控制器散热壳的两端设置有固定塑挡，风扇塑架贴靠散热翅片且其两端固定于对应固定塑挡上，风扇塑架上设置有散热风扇且对应风扇安装位置开设有出风口。上述控制器结构通过外置风扇吹与吸加速控制器热量的散发，并采用风扇塑架将其集成在控制器外壳表面，占用体积小，方便拆装，散热效果明显，为行业提供了一种不同的散热方式。

技术领域

本实用新型涉及控制器散热技术领域，尤其涉及一种外置风扇的电动车控制器结构。

背景技术

如今控制器的体积越做越小，而集成度越来越高，内部功率器件发热量大，若散热慢就会造成控制器损坏，导致电动车行驶过程中安全性能大幅度降低，因此控制器的散热能力如何提升一直是其主要研发方向。目前通过优化控制器内部功率器件排布以提高其散热、导热能力的方式较常见，然而对器件排布密度高的场合下，内部结构优化已无太多可行性，散热能力无法进一步提高。因此，考虑对控制器的外部结构进行优化，以提供一种新的散热思路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种外置风扇的电动车控制器结构，从外部帮助内部的热量导出，提高控制器的散热能力。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种外置风扇的电动车控制器结构，其包括控制器散热壳和风扇塑架，控制器散热壳的一侧面上设置有散热翅片，控制器散热壳的两端设置有固定塑挡，风扇塑架贴靠散热翅片且其两端固定于对应固定塑挡上，风扇塑架上设置有散热风扇且对应风扇安装位置开设有出风口。

特别地，固定塑挡与风扇塑架卡接，风扇塑架的两端设置有卡扣，固定塑挡上对应卡扣设置有卡柱。

特别地，卡柱上设置有定位卡扣扣接位置的限位槽。

特别地，固定塑挡上对应散热翅片的两端开设有便于散热的通风孔。

特别地，风扇塑架上开设有固定孔，固定塑挡上对应固定孔设置有安装部，固定孔中穿设有紧固螺栓，紧固螺栓固定于安装部上。

特别地，散热风扇正装或反装于风扇塑架上。

综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述外置风扇的电动车控制器结构通过外置风扇吹与吸加速控制器热量的散发，并采用风扇塑架将其集成在控制器外壳表面，占用体积小，方便拆装，散热效果明显，为行业提供了一种不同的散热方式。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的外置风扇的电动车控制器结构的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的外置风扇的电动车控制器结构的装配图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1和2所示，本实施例提供一种外置风扇的电动车控制器结构，其包括控制器散热壳1和风扇塑架2。

控制器散热壳1的一侧面上设置有散热翅片3，控制器散热壳1的两端设置有固定塑挡4，风扇塑架2贴靠散热翅片3且其两端固定于对应固定塑挡4上，风扇塑架2上设置有散热风扇12且对应风扇安装位置开设有出风口5。其中，散热风扇12正装或反装于风扇塑架2上，吸风或吹风均能提高空气流动性，从而提高散热能力。

具体地，为方便风扇拆装需要，固定塑挡4与风扇塑架2卡接，风扇塑架2的两端设置有卡扣6，固定塑挡4上对应卡扣6设置有卡柱7，且卡柱7上设置有定位卡扣6扣接位置的限位槽8，提高卡接准确性。

固定塑挡4上对应散热翅片3的两端开设有便于散热的通风孔9，提高散热翅片3处通风性。